成都地铁6号线首个盾构区间双线贯通 将于2020年底前开行

　　本报讯（记者王眉灵）12月23日，随着侯家桥站-梓潼宫站右线盾构缓缓出洞，该区间实现洞通，成为成都地铁6号线一二期工程第一个实现双线贯通的盾构区间。

　　6号线一二期工程北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。 线路全长约47公里，设车站38座，与已开通运营的1、2、3、4、7号线、正在建设的5、8、9号线及远期规划线路都存在换乘关系，是目前成都最长的全地下线路、换乘站最多的地铁线路，施工难度、协调力度、参建人数都将创成都地铁之最。

　　截至目前，6号线已有29台盾构机下井，23台开始掘洞，累计掘进占总量的13.1%。该线路计划于2020年底前开通运行。作为成都中心城区南北向的填充线、地铁1号线的辅助线，6号线开通后，将极大地缓解中心城区南北向交通压力，加强北部郫都区、中心城区、南部高新区及天府新区之间的交通联系。