羊犀立交改造"搭积木" 没扬尘不封路…一个桥墩半天安好

■天府早报记者周琴杨岚摄影报道

昨日下午2点18分，在成都三环路扩能提升工程羊犀立交施工现场，没有任何脚手架、混凝土罐车、渣土车，只见300吨履带吊机将一根高6.4米、重76吨的预制墩柱吊起，不到半小时，施工单位宣布“西南首座预制装配式桥梁预制墩柱首吊成功”。“首吊成功”标志着三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目全面启动。

一台履带吊机展示现场“搭积木”

2月4日下午14点18分，成都市金牛区羊犀立交旁，正在进行一场“首吊仪式”。

跟随施工单位指令，一台履带吊机将一座预制桥墩吊起，缓缓移动至地面竖着几十根钢筋的指定位置。

“下，下，下。”4名身穿工作服的施工人员仔细观察着桥墩的落地情况，确认预制墩柱孔与地面竖立的钢筋对接无误后，留下一名施工人员近距离观测。接着，这座高6.4米、重76吨的立柱稳稳落于地面，与地面钢筋合为一体。随后，施工单位宣布“西南首座预制装配式桥梁预制墩柱首吊成功”。

在整个安装现场，没有任何脚手架、混凝土罐车、渣土车，仅借助一台300吨履带吊机就将预制墩柱吊起并安装于地面，用时不超过30分钟，过程中，羊犀立交过往车辆穿梭如常，无噪音无扬尘。

这座桥墩的“首吊成功”标志着三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目全面启动，将于今年8月完工通车。

该工程承建方隧道股份上海城建市政工程(集团)有限公司田永辉说，目前，仅有进出城两个方向能够上羊犀立交，改造工程完成后，将新增6条匝道和1条集散车道，其中有2条匝道将与老桥拼接。

届时，将实现四个方向都能上桥，实现全互通，极大提升三环路通行转换能力，改善成都市城西交通压力。

安一个桥墩从12天缩减到半天

田永辉表示，羊犀立交承台以上结构全部采用预制拼装工艺，桥墩和钢梁在预制场内统一制作，运到现场后采用“搭积木”式的施工技术现场拼装完成，这种“搭积木”的施工技术可有效缩短现场施工工期。据介绍，在羊犀立交施工现场，共需要安装110根桥墩。以往一根立柱施工需要12天，而现在只需要半天时间。因为采用新技术，原本1年的施工工期有望在6个月完成施工。

据了解，装配式桥梁施工具有众多优点：快速化施工、提高工程质量、降低对交通影响、降低安全风险、绿色环保。

预制件生产方成都交投建筑工业化有限公司总经理姚嘉轶介绍，羊犀立交采用的灌浆套筒干接法预制拼装工艺实现了超高墩分节预制，且混凝土拼接面平整度达到毫米级;实现了西南地区桥梁下部结构预制装配技术零的突破;实现了国内首次灌浆套筒连接技术在大尺寸圆柱形、花瓶形桥梁预制墩柱中的实践应用。