成都29亿元改造羊西线 新增4处下穿隧道和3处人行地道

　　封面新闻记者 赖芳杰

　　羊西线，可能是让成都人又爱又恨的一条出城通道了。从三环路羊犀立交，向外延伸至成灌高速绕城节点，全长约11公里，是成都人周末出行的主力通道。羊西线的堵，也让不少成都人没有了脾气。

　　好消息来啦，成都市发改委近日对羊西线（蜀西路、西芯大道一线）改造工程项目进行了批复，原则同意改造工程项目建议。这意味着，成都市将用29亿元改造羊西线，拓宽车道，增修下穿，让羊西线真正跑起来。

　　市民梳理羊西线出城“堵点”

　　期待改造开工

　　“如果你要开车，那就要早点起床早点出门。”家住西门的杨先生，已经习惯了高峰期的羊西线。他介绍说，每天上下班高峰，沿羊西线进、出城方向车流密集，不少路口车辆也排起长队。以西芯大道天宇路口为例，出城车辆会排起了几十米长队，不少准备在天宇路右转的车辆，直接提前挤上了西芯大道主道外的非机动车道。

　　网友“米花糖”梳理了羊西线几大堵点：国腾科技园附近、迎宾大道路口、天宇路口，这几个红绿灯路口，经常造成西芯大道出城方向拥堵。

　　市民贺先生表示，期待羊西线改造工程早点开工。他同时建议，能通过下穿通道避开拥堵节点和连续红绿灯路口。

　　全长7.6公里参加改造

　　项目总投资292901.02万元

　　封面新闻记者从《成发改政务审批〔2018〕50号》文了解到，羊西线（蜀西路、西芯大道一线）改造工程，项目全长约7.6公里，主要建设内容为：项目实施范围内的道路改造、下穿节点、人行地道、管线迁改、河道改造工程、照明工程、交安工程、综合管线工程、临时交通工程以及景观绿化工程等。

　　项目估算总投资为292901.02万元，根据成都市政府重大投资项目评审联席会议2017年第2次会议纪要精神，项目建设资金根据项目实施进度分年度列入城建资金计划安排。

　　新建车行道190882平方米

　　原有车行道、人行道将拆除

　　“能不能规划一条从二环高架蜀汉路处至成灌高速入口的高架桥，可有效地解决羊西线道理拥堵问题，可让车辆快速地出城，入城。通过羊犀立交、黄金路、土龙路口、天辰路口、新创路口、犀浦立交、天润路高架结束。”在2017年11月，一位市民致信成都市规划局，提议全程高架。对此，成都市规划局回复，根据成都市交委编制的《成都市域高快速路网体系规划》，羊西线（三环路至绕城）将作为3环17射中的一条射线，按照快速路的标准进行打造，而二环路至三环路段，由于此路段已铺设了地铁2号线，不具备高架或下穿的施工条件，无法进行快速路的改造。

　　封面新闻了解到，本次改造工程将新建沥青混凝土车行道约190882平方米，工业化预制板非机动车道约51975平方米，工业化预制板人行道面积约38346平方米，以及原有车行道、人行道等拆除工程。

　　新增4处下穿隧道和3处人行地道

　　将实现主线无红绿灯的连续交通流功能

　　在此前市民的提议中，建议减少红绿灯。根据成都市规划局的回复，羊西线改造工程完成后，将实现主线无红绿灯的连续交通流功能。

　　与此同时，在本次改造中，将新建4处下穿隧道和3处人行地道工程。4处下穿隧道分别是，迎宾大道－黄金路下穿隧道工程约39200平方米（下穿隧道全长1400米，宽约28米，挡墙段150米，船槽段300米，框架段950米）；土龙路下穿隧道工程约18480平方米（下穿隧道全长660米，宽约28米，挡墙段130米，船槽段380米，框架段150米）；金粮路下穿隧道工程约22680平方米（下穿隧道全长810米，宽约28米，挡墙段120米，船槽段450米，框架段240米）；天河路－迪康大道下穿隧道工程约46200平方米（下穿隧道全长1650米，宽约28米，挡墙段200米，船槽段300米，框架段1150米）。