大件外绕线全线开放

全线开通的成都大件外绕线示意图

四川在线消息(记者 陈碧红)8月18日，成都大件外绕线正式全线开放。作为贯穿成都东部区域的一条免费快速通道，将依次连接新都、青白江、天府新区成都直管区以及新津等，避免了原大件路穿城等问题。

原大件运输从德阳起运，经过成都、眉山、乐山市大件公路运至乐山大件码头，通过岷江水运出川。在成都境内运输时经青白江、新都、成华、金牛、青羊、武侯、高新区、新津、双流等区市县，多年来，大件路为全省经济发展做出了巨大贡献，社会效益明显。随着社会经济高速发展，成都境内既有大件路周边已高度城市化。由于大件运输通过时需要进行交通管制，给沿线及周边交通带来巨大压力，对城市交通影响十分明显，为消除大件运输给中心城区交通带来的巨大压力，成都市从2012起启动了大件外绕线的建设。

据悉，新建的大件外绕线项目采用统一规划设计、成都市本级给予资金补助、属地政府分段筹资建设模式实施。该项目起于大件路北段新都境内，沿新都城市规划区外围利用既有川陕复线东绕，经青白江、龙泉、天府新区成都直管区、双流、新津，在彭山境内接入现有大件路南段(省道103)。

线路自北向南依次跨越成绵高速、达成铁路、成渝铁路、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成渝客专、第二机场高速(规划)、成自泸高速、红星路南延线、天府大道南延线、成昆铁路、第二绕城高速等干线路网，全长120公里，其中青白江段23公里，龙泉驿段27.4公里，天府新区成都直管区段37.1公里，双流段9.9公里，新津段22.6公里，按一级公路技术标准兼顾大件运输荷载标准建设，设计速度80公里/小时，双向6车道，沥青混凝土路面，项目总投资约96亿元。

据了解，原大件路经S108国道沿川陕路进入中心城区，依次穿行中环北段、老成灌路等，再经由成新大件路出城，主要覆盖了城西片区。而大件外绕线则从S108国道接入后，从新都向东线延伸，再由彭山接入大件路。

成都市交委公路处负责人侯强介绍，尽管新线比老线多出30公里，但却将更多的工业园和物流园区串联起来，在极大提高物流运输效率的同时，带动和辐射青白江、新都、龙泉驿、天府新区成都直管区、双流、简阳、新津等二(三)圈层区(市)县工业发展。而该线也将成为龙泉驿区和天府新区成都直管区主要的物流通道。

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大件外绕全线共新建桥梁42座，其中特大桥梁2座，分别是青白江上跨北环达成铁路立交桥，新津岷江武阳大桥。

其中，青白江段上跨北环达成铁路立交桥：全长1298米，投资约2亿元。桥主要跨越成青快速通道、桂红路、北环铁路及达成铁路。

新津岷江武阳大桥：全长2200米，投资约3.1亿元，由主桥、引桥及引道组成，设计采用双向六车道一级公路和结合城市主干道标准建设，同时满足大件公路技术标准，桥梁宽30.5米，路基宽60.5米。