国际化青白江 与欧洲为邻 与世界牵手

四川在线消息(四川在线记者 陈昊)2013年4月26日，中欧班列(蓉欧快铁)鸣响了历史性的笛声，通过这条陆上“丝绸之路”，青白江与9826公里外的波兰罗兹紧紧连在一起。一列长长的火车，开启了国际物流大通道，也让青白江这个老工业基地开始向新兴口岸城市华丽转身，立身在对外开放的最前沿。

走出去：青白江与世界手拉手

今年来，蓉欧快铁实现进出口货值超过28亿美元，撬动TCL、戴尔、联想等企业产能转移78.8亿元，外贸转移58亿元。

10月10日，成都天马铁路轴承有限公司生产车间内，工人们正在进行装配作业。这是一组风力发电轴承，每个货值10万元，待装配完毕后，将搭乘中欧班列(蓉欧快铁)出口国外。据悉，该公司今年1-9月完成生产总值1000万元，同比增长230%以上。这只是本土企业利用蓉欧快铁“走出去”的一个缩影。

随着蓉欧快铁的开通，“TCL专列”“长虹专列”……相继开行。4年来，这条“黄金物流大通道”打开了青白江通向世界的大门，让成都、四川的企业走出了国门，走上了国际市场!

截至目前，蓉欧快铁“北、中、南”三线并行的格局已初步形成。中线已拓展至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、汉堡;北线至俄罗斯正在逐步实现常态化运行;已开行“蓉桂马”辐射东盟的南向通道测试班列，开辟经上海宁波连接日韩、美洲的海铁联运通道。国内方面，蓉欧快铁向东向南延伸至厦门、深圳、昆明、宁波等11个城市。未来，将开行至泸州、万州的班列，与日韩、美洲形成联运，还将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及东盟各国，不断扩张市场腹地。

运营至今，中欧班列(蓉欧快铁)运营数据一路攀升，2016年，搭乘蓉欧快铁的进出口贸易企业达1200家。从2013年开行31列，到今年1-9月共开行600余列，预计2017年将开行1000列，达到过去几年的总和……开行频率也从最初的每周1列单向运行发展到每周“去13回10”的双向稳定运营，中欧班列(蓉欧快铁)已成为中国国内运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的中欧班列。

引进来：在家门口选购欧洲商品

欧洲及世界各国的牛肉、红酒、零食等既便宜又新鲜;低于市场价30%购买平行进口车。

4年来，蓉欧快铁不仅把“青白江造”“成都造”“四川造”源源不断地运到欧洲，也把“欧洲造”拉回青白江，让老百姓过足了“海淘瘾”。

从获批汽车整车进口口岸，到进境肉类指定口岸、铁路保税物流中心建成投运，成都国际铁路港的口岸功能不断完善。

2016年3月，欧洲商品销售体验中心——蓉欧荟落户成都国际铁路港，欧洲及世界各国的牛肉、红酒、零食等进了青白江人的购物篮，既便宜又新鲜，深受群众欢迎。

2017年5月，西部首个自贸区平行进口车交易展示中心在四川自贸区青白江片区投入试运营，市民在这里可以买到少于市场价30%左右心仪的平行进口车。

彭燕是青白江人，以前就职于重庆的一所培训学校，是一名优秀的英语教师。现在是自贸区平行进口汽车展示销售中心的一名销售人员。“当初选择这里，主要是对成都国际铁路港的发展充满信心。”每当看到客户拿到新车时兴高采烈的样子，她都觉得特别幸福。彭燕告诉记者，铁路港满足了客户对高端进口车的需求，也让她在工作中找到了幸福和快乐。

目前，铁路港还在加快建设进境粮食指定口岸，并积极申报进境水果指定口岸和综合保税区。其中，综合保税区规划以适铁大宗商品为主，聚集各类高端生产要素，重点建设加工贸易区、保税研发区、增值加工区、保税展示区、保税仓储区、口岸功能区和国际集装箱场站。未来，青白江、成都、四川乃至整个西部人民的衣食住行与这里的联系必将越来越紧密。

大发展：以港聚产，以港促产

这些年，青白江引进各类工业企业2200余家;入驻40余家国际国内知名物流企业;13家平行车进口企业以及100余家商贸企业入驻铁路港。

蓉欧快铁不仅改变了国际物流运输格局，还促进了产能转移和产业升级。围绕成都国际铁路港，我区规划了面积约65平方公里的临港经济示范区。现已引进了中国建材、中国重汽、新加坡益海嘉里、台湾玻璃等各类工业企业2200余家，其中规模以上工业企业255家，重点发展先进材料、智能制造、加工贸易三大产业。入驻总投资约190亿元的中国中铁、中铁物资、安博、北京百利威等40余家国际国内知名物流企业。聚集了总投资230亿元、营业面积达600万平方米的大型商品专业市场集群，初步形成了以冷链、五金机电、家居建材等为主的西部最大的商品集散地。同时，国兴行汽车、方旭国际贸易、蓉欧平行车等13家平行车进口企业以及中集贸易、古颂欧洲红酒进口、自贸通等100余家商贸企业已入驻铁路港。

依托中欧班列(蓉欧快铁)和成都国际铁路港，青白江的铁路物流和临港口岸优势，正带动临港产业蓬勃兴起、日新月异，正加快国际化进程，逐步成为“内陆亚欧门户”。围绕建设“内陆亚欧门户、国际化青白江”的发展定位，为铁路港做好全域配套，高标准规划建设“一港三城多个特色镇”，着力打造“北改”城市更新示范区，成为面向欧洲、泛亚的区域性国际物流枢纽和国际贸易中心。