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“龙泉造”汽车今年冲刺125万辆

http://www.scol.com.cn  (2017-02-23 08:30:30)  来源:四川日报  
编辑:侯雯雯张战国  

春节后,成都大运汽车立即恢复生产,每天还需加班生产两三个小时,公司今年接到的订单已达2万辆。

今年以来,“龙泉造”标志4008供不应求,神龙成都工厂正开足马力加快生产。

在全国先进城市中找坐标,龙泉驿调高今年经济发展预期至8.1%以上,力争9%——

一边忙着生产赶订单,一边引进新设备搞技改,中植新能源汽车在这个春天的AB双面,代表了成都经开区众多车企的状态:既要产量摸新高,也要加快拓展未来新空间。

吉利、沃尔沃莫不如是。沃尔沃成都工厂将导入SPA平台生产全新一代车型,项目于2016年10月开工,预计今年4月试生产;吉利30万台BMA乘用车项目,也在加快推进。

而在成都经开区的另一端,神龙成都工厂下线的标致4008供不应求,厂区几乎没有库存,就在这一车型实现达产时,企业脚步一刻未停,全力推进标致7座SUV和雪铁龙SUV车型年内早日投产。

汽车造就了今日的龙泉驿,也支撑起建设“中国大车都”的梦想。去年,“龙泉造”整车产量首次突破110万辆大关,达到111.6万辆。不久前,龙泉驿区委召开经济工作会,明确了2017年目标:力争全年整车产量突破125万辆。

与此同时,龙泉驿不断自我加压,对主要经济指标预期进行调高:GDP增速由最初的7.8%调整到8.1%以上,最终确定奋斗目标为9%,且所有工作按奋斗目标部署。

龙泉驿区决策者认为,落实省、市党委政府部署,对标国内先进城市的区(市)县和国家级经开区,龙泉驿应该快马加鞭,跑出四川县域经济发展和成都国家中心城市建设的“排头兵”速度。

□张战国 图片由龙泉驿区委宣传部提供

转换参照系

对标全国先进城市

2016年,龙泉驿的经济答卷可圈可点:实现经济总量1039.2亿元;固定资产投资538亿元、增长11.4%,其中工业投资198.7亿元、增长37.1%;一般公共预算收入70.8亿元、增长5.9%;社会消费品零售总额123.7亿元,增长9.8%;城镇和农村居民人均可支配收入分别增长8.3%、8.6%。

表现最抢眼的“龙泉造”,产量增长了24.7%。但节后上班以来,成绩仿佛早已“翻篇”,区委、区政府得研究“差距”。

“差距”大小,取决于参照坐标。今年全省“两会”期间,省委主要领导要求成都从县域经济发力,振奋精神、不甘现状,埋头苦干、竞相发展,努力在全国县域经济发展中力争上游、走在前列。

成都市委随即作出“对标赶超”部署,所有区(市)县都要放到全国区(市)县格局中找坐标、进行对标。作为四川首个经济总量过千亿的区(市)县,龙泉驿更应该走在前列,勇于同先进城市争高下。

前有标兵、后有追兵,这是龙泉驿多次调整经济发展预期的原因,而且“不进则退”的国内汽车产业格局,亦要求龙泉驿回归到“中高速”增长的轨道上来。

从产量看,2015年,有些城市已突破300万辆,“龙泉造”的体量依然偏小;成熟汽车聚集区本地零部件和整车产值比为1.7:1,龙泉驿仅为0.24:1,零部件产业还是一块“短板”;从车型结构、扶持政策、土地储备、招商队伍等方面,也都差距明显。

龙泉驿区委认为,启动实施“对标管理模式”,就要放眼全国发达地区,特别是中东部先进城市,找准参照系,多角度对标先进,列出对标赶超的“时间表”和“路线图”,撸起袖子加油干,努力在区域竞相发展中闯出一片天地、立于不败之地,努力把龙泉驿区建成全国先进区。

随着“思想解放”的春风拂过“桃花故里”,全区干部经历了一场洗礼,做好“打硬仗”的思想准备和行动准备,树立起“战必胜”的坚强决心和拼搏精神。

打好五场关键战役

产城同步“攻坚”

事不避艰,迎难而上。针对“对标”找到的差距和制约龙泉驿发展的突出问题,区委、区政府果断决策,部署要打赢五场关键战役。

成都市交给龙泉驿的任务,是到2021年搭建300万辆整车产能平台,这意味着“产业发展阵地战”必不可免。龙泉驿制定的战术叫做“攻守并重”,坚定不移发展汽车主导产业,全力推动整车制造扩量发展、零部件产业集群发展、新能源汽车倍增发展、汽车服务业高端发展,努力成为全省打造6000亿元汽车产业集群的核心区域,确保在建设中国大车都的征程中迈出坚实步伐。

产强而城弱,这是龙泉驿干部群众对当地发展的共同感受,而在成都国家中心城市建设中,龙泉驿谋求成为“副中心”,那么“城市建设攻坚战”也必须旗开得胜。

战术是“全力进攻”。围绕建设“四城一枢纽”,龙泉驿将深入实施“五大工程”,主动承接国家中心城市的重要职能和中心城区的疏解功能,加快启动皇冠湖综合型副中心、东部新城专业型副中心和北部片区中心建设,确保在成都副中心建设上取得实质进展。

系统推进全面创新改革试验,是四川“十三五”一号工程,对于龙泉驿而言,它也是推动产业结构调整、蓄积经济发展新动能的机遇和关键,“改革创新突破战”更要敢打善打。

战术是“重点突破”。今年将重点落实“三去一降一补”供给侧结构性改革任务,形成多层次、高质量的供给体系;全面深化“放管服”、商事制度、生态移民等重点领域和关键环节改革,特别抓好投融资体制改革,加快实施一批PPP、“拨改租”项目,以政府资金撬动社会资本、扩大民间投资;建好“菁蓉谷”等创新创业平台,壮大“同创谷”等孵化器。

此外,龙泉驿还要打赢“招商促建速决战”“改善民生主动战”也是关键所在。区委、区政府强调,发展的目的是为了增加城乡群众收入、办好民生实事,要进一步提升城乡群众获得感。

决胜“项目年”

固定资产投资660亿元

中植新能源汽车正在推进的技改,是引入先进的板链生产线,实现6至12米的客车在同一条生产线上的生产。

这是龙泉驿今年重点培育的“百亿级”产业项目。除此之外,一汽-大众30万辆SUV+技改扩能、吉利30万辆+BMA整车等“百亿级”重大项目也都在加快推进中。

今年是我省“项目年”,建设“中国大车都”“成都副中心”,重心在项目。今年一季度,成都经开区将有18个项目开工建设,全年有40个项目开工建设,包括沃尔沃SPA、吉利BMA、哈工大机器人等。为确保沃尔沃SPA项目快建快投,春节前后,经开区项目建设服务局已多次上门服务。

去年,成都制定“153”重大项目引进计划,“1”“5”“3”代表招引项目投资额,按照要求,成都经开区年内至少新引进1个100亿元以上工业项目。年终报盘,龙泉驿超额完成任务,引进两个百亿级项目,分别是总投资130亿元的中植新能源汽车总部及研发制造基地项目和总投资112亿元的沃尔沃全新SPA平台乘用车整车项目。

如今,两大项目已经变成了今年的具体投资。今年,龙泉驿将力争完成固定资产投资660亿元,其中工业投资300亿元。激活源头活水,该区继续强调,要在“大”字上求突破。

其中,依托中法、中德产业合作园等平台,加快引进一批产业高端、重大城市功能、新兴高端产业项目。同时,发力智能装备产业园、航天军民融合示范园、“蓉欧+”国际产能合作园建设,力争分别引进一个投资50亿元以上的重大项目落户。

把宏伟蓝图变为美好现实,离不开真抓实干、埋头苦干,离不开“关键少数”发挥表率作用。冲刺“开门红”决胜“项目年”,该区明确要向四类干部“亮剑”:严厉惩戒端着架子、脱离群众的“背手干部”,发号施令、纸上谈兵的“挥手干部”,走马观花、工作推诿的“甩手干部”,雁过拔毛、吃拿卡要的“伸手干部”。

有目标、有战略、有战术、有保障,龙泉驿要的是“勇立潮头”。

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