蓉欧快铁继续保持全国第一水平

春风又拂面

“使者相望于道，商旅不绝于途”。古丝绸之路上的驼铃声声清脆回响，千年之后的今天，回响声被火车汽笛声所取代，虽不见骆驼攀登高峰跋涉黄沙万里，但丝绸之路繁忙的景象依旧如故。

在去年突破1000列后，中欧班列蓉欧快铁今年继续以飞奔之势而前进。今年，中欧班列蓉欧快铁将按照“稳定数量抓质量”的总体思路，重点强化班列开行品质与服务，实现“全年班列总数稳中有升，班列服务质量明显提高”，深化“天天蓉欧”的品牌内涵。其中，今年开行目标为：全年开行数量不低于2017年，继续保持中欧班列全国第一的水平;“蓉欧+”国内线路拓展至12条，开行“蓉欧+”国内班列1500列。

按照开行计划，今年中欧班列蓉欧快铁中线深入欧洲腹地，计划来回对称开行700列，除既有的波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡三个直达站点外，还将增加米兰、鹿特丹、根特、汉堡、杜伊斯堡、波兹南等欧洲主要货源集散地站点;向南远接土耳其，计划开行50列，到站延伸至巴库、波季、伊斯坦布尔及以远;北上直达俄罗斯计划往返开行100列;中亚班列逐步稳定开行，平均每周2列，年度计划80列;开通东盟海铁联运国际班列，经成都-钦州-海铁联运辐射到东南亚及中东地区，平均每周2列，全年计划开行100列。

同时，今年“蓉欧+”通道拓展至12条，构建起成都至深圳、广州、上海、武汉、宁波、厦门、天津、日照、青岛、南宁、昆明、泸州等城市间的快捷化、集装化、常态化班列通道，覆盖主要沿海港口，衔接内陆江运港口和沿边城市，全年计划开行1500列。依托国内通道建设，将货源辐射范围拓展至长三角、珠三角、环渤海等经济发达区域，辐射日韩等地。

欧洲端将以波兰马拉舍维奇为一级主要节点，辐射整个欧洲;以铁-铁联运，铁-公联运两种方式为主设置二级节点，主要包括：波兰的罗兹、波兹南，比利时的根特，荷兰的蒂尔堡，法国的里昂，德国的纽伦堡、汉堡、杜伊斯堡，意大利的米兰，英国的伦敦等城市;以铁-公联运为主设置三级节点，覆盖英国、西班牙、法国、意大利、捷克、匈牙利、瑞典、挪威、罗马尼亚等国家，将欧洲服务网络延伸至末端货源集散点。

在国际班列开行数量提升、互联互通覆盖站点增多的同时，成都国际铁路港的服务品质也同步实施全方位提升，通过发挥蓉欧快铁既有优势同时，共同构建区域合作关系，实现产业的融合发展、合作共赢，使蓉欧快铁更加深入地融入国家“一带一路”建设。