央视跨年直播蓉欧快铁新年首发

四川在线消息(四川在线记者 陈昊)1月1日0时7分，新年钟声刚刚敲响，2017年首趟中欧班列“蓉欧快铁”从成都国际铁路港鸣笛发车，开启丝路蓉欧新一年的征程。中央电视台财经频道对中欧班列“蓉欧快铁”新年首发场景进行了4分钟现场直播，向全国观众展示了中欧班列“蓉欧快铁”的风采。

央视直播中欧班列新年“首秀”

2016年12月31日晚，成都铁路集装箱中心站灯火通明，满载41个40尺集装箱的中欧班列“蓉欧快铁”在这里整装待发，快铁里的“乘客” 主要是温江花木和TCL电子产品。车头佩戴一朵大红花，车身贴有多个“福”字并悬挂“热烈祝贺2017年中欧班列‘蓉欧快铁’圆满始发”、“大力实施‘蓉欧+’战略 加快建设国家中心城市”等标语。

列车旁边摆放着一个亮着灯的“‘蓉欧+’战略通道示意图”，通过这张图，观众可以直观了解中欧班列“蓉欧快铁”的“三线并进”布局。现场还摆放有中欧班列“蓉欧快铁”主要进出口商品：从欧洲带回来的一些进口肉类、红酒等欧洲商品，还有各色花卉。这些温江花木第二次通过中欧班列“蓉欧快铁”出口到欧洲，也是成都送给欧洲的最芬芳最美丽的新年礼物。

据了解， 2016年12月20日，温江花木首次搭乘中欧班列“蓉欧快铁”出口到欧洲，开启了全国花卉苗木通过蓉欧铁路出口欧洲的先河。选择乘坐中欧班列到欧洲，已经成为成都花木出口的首选运输方式。而另一位“乘客”——TCL电子产品，自2016年3月25日通过中欧班列“蓉欧快铁”开行首个专列后，便成为中欧班列“蓉欧快铁”“常客”，公司还计划把在国内其他城市的产能转移至成都，在成都打造最大的生产加工基地。

在直播现场，聚集了近百人的中欧班列“蓉欧快铁”“亲友团”，他们都是保障中欧班列“蓉欧快铁”平安顺利出行各环节工作人员，其中3名代表在直播中送上了对中欧班列“蓉欧快铁”新年的美好祝福和愿望。

“蓉欧快铁”今年将开行1000列

据了解，中欧班列“蓉欧快铁”2016年全年开行超过450列，发送3.7万标箱，位居全国开行中欧班列首位，已成为首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家最广、全程运行时间最短、开行线路最多、频率最稳定的中欧班列。

自2013年开通运营以来，中欧班列“蓉欧快铁”开行班列数逐年增长，其中，2013年开行31列，2014年开行45列，2015年开行103列，2016年开行超过450列。2017年，全年计划开行蓉欧快铁1000列，成都市努力将蓉欧快铁打造成最具核心竞争力和品牌影响力的中欧班列。

中欧班列“蓉欧快铁”作为成都打造对外开放和互联互通的重要载体，具有稳定、便捷等优势，运输时间是海运的三分之一，成本为空运的八分之一至六分之一，已逐渐成为成都乃至四川地区进出口货物的重要物流通道。

如今，每天都有中欧班列“蓉欧快铁”进出成都国际铁路港。成都造、中国造、泛亚造产品源源不断运往欧洲，德国汽车、法国红酒、波兰牛肉等欧洲高端消费品也风驰电掣般奔跑在亚欧大陆桥上。

伴随着越来越多中欧班列“蓉欧快铁”的开行，这条横跨欧亚的国际物流大通道，正在成为“一带一路”的重要纽带和成都开放型经济的大动脉，正在扭转成都不沿边、不靠海劣势，让成都一跃成为国家向西向南开放的桥头堡，成为国际物流集散、国际产能合作、国际贸易协同发展的开放型经济高地，有力助推成都国家中心城市建设。

“蓉欧快铁”“三线并进”格局形成

自2014年开始，成都大力实施“蓉欧+”战略，这是成都主动融入“一带一路”国家战略，加快建设国家中心城市的一项宏伟工程。实施两年以来，以加密开行中欧班列“蓉欧快铁”和启动建设国际铁路港为着力点，实现了稳起步、快落地。站在新的历史起点，成都全面吹响建设国家中心城市的号角，明确提出构建以“两港三网”为核心的立体式、综合型国际化物流体系的发展目标。“蓉欧+”战略全面升级，为通道经济发展不断注入新的活力。

随着“蓉欧+”战略深入推进，中欧班列“蓉欧快铁”一路向西，延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡和荷兰蒂尔堡3个欧洲终点站，设立波兰华沙、德国法兰克福2个办事处，构建起中线至罗兹、北线直达莫斯科、南线至伊斯坦布尔的三条国际干线，逐步树立起“快速直达”的品牌优势，构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络，贯通欧亚、通江达海，形成覆盖泛欧、泛亚物流“两张网”。 在国内，中欧班列“蓉欧快铁”国内端积极对接东部沿海自贸区、重点港口城市，已相继开通“厦蓉欧”“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”等9条双向铁路货运班列，揽货范围覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，并扩展至日韩、港澳台和东盟各国。初步形成以成都为中转枢纽联通泛欧泛亚地区的“蓉欧+”国际铁路货运班列体系。

“蓉欧+”战略的深入实施，吸引了国内外物资流、资金流、人才流、技术流和信息流快速向成都集聚。超半数的世界500强企业落户成都，飞利浦、沃尔沃、大众、吉利、戴尔、格力、TCL纷纷前来投资建厂，中韩、中德、中法、中古国际合作园区相继落地，临港产业加速形成。

青白江重构产业格局推进转型升级

随着“一带一路”战略深入推进，“蓉欧+”不仅改变了国际物流运输格局，还有产能转移和产业升级。“蓉欧+”形成的通道大格局、开放大格局，带动进出口增长和产能转移，重构产业大格局。

为深入实施“蓉欧+”战略，做大做强“蓉欧+”产业，青白江将按照“立港口、强通道、聚产业、谋幸福”思路，坚持物流业、制造业、贸易服务业“三业并举”。充分发挥铁路港口优势，大力发展临港工业，进一步优化工业空间布局，以驻区大型国企老厂区为核心及周边区域共13.8平方公里，高标准建设“智慧产业城”，以建设国际陆港经济区与智慧产业商务区为目标，打造“中国制造”成都版本、“蓉欧+”战略示范区，加快发展智慧产业，构建以“智能硬件”“智慧材料”“智能装备”等的核心智慧产业体系，着力改革探索具有国际水准、投资贸易便利、监管高效便捷的服务体系，主动承接国际产能转移，积极培育口岸经济新增长点， 全面推进老工业基地转型升级。

抢抓国家推进老工业基地调整改造机遇，大力实施工业强基、“成都制造2025”“互联网+”行动计划，着力引进以进出口为导向的生产加工型企业，重点发展物流装备、航空器材、轨道交通设备、新能源汽车及零部件、新材料等外向型适铁高新技术产业，与“一带一路”沿线国家广泛开展产能合作。瞄准保税物流、加工贸易、汽车商贸服务等高端生产性服务业和跨境电商、金融中介、保险融资、国际转口贸易、进出口商品展示销售等新兴先导型服务业，高标准规划建设“蓉欧+”加工贸易产业园，积极筹建“一带一路”台商示范产业园。