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新都快步迈向“大交通时代”

http://www.scol.com.cn  (2017-04-27 10:35:06)  来源:成都日报  
编辑:侯雯雯赵荣昌  

阳春四月,香城新都处处春暖花开。

听到金凤凰高架桥已经试运营的消息,家住梁家巷附近的熊晓玉兴奋不已,“听说通过金凤凰高架桥,驾车几分钟时间就能从三环路抵达金芙蓉大道,周末我一定要带着家人去新都赏花、郊游。”

金凤凰高架开通试运营,标志着新都公路交通体系迎来了又一次加速,而开足马力建设的地铁3号线、5号线,也在逐步打通新都未来城市发展的“任督二脉”。

“公路+地铁+城际铁路+有轨电车”,距成都中心城区仅16公里的新都正逐步规划构建“大交通格局”,建设现代化国际化新型卫星城的步伐持续加快。

金凤凰高架通车 新都再次无缝连接中心城区

家住新都燕塘小区的张蓉亲眼见证了金凤凰高架桥的建设、开通,感受到了新都交通日新月异的变化。“我在五块石做茶叶生意,每天都要往返于新都和三环内,高架桥开通前,上下班要花很多时间在路上,这几天我驾车实地体验了一下高架桥,从金芙蓉大道到三环路只要几分钟,确实很快。”

方便、快捷、高效,这是大家对金凤凰高架的一致评价。这座长达7.8公里的“空中走廊”,起于北二环路外拼接北星干道,向北依次经过升仙湖、中环路,跨越三环路、凤凰山等,止于新都区天回镇金芙蓉大道,已经通车的为三环路至金芙蓉大道部分,双向6车道。

据了解,金凤凰高架的三环路至中环路区段目前还处于建设过程,预计今年5月1日前后主线高架桥就将实现通车。届时,市民出行可选择中环路至三环路(凤凰山立交节点)、三环路(凤凰山立交节点)至金芙蓉大道的交通转换,中环路至二环路北星干道拼接区段高架桥也将尽快建成通车,这也让新都再次无缝衔接中心城区。

除了满足市民基本的出行需求外,金凤凰高架桥更承担着重要的交通枢纽功能。它不仅是成都北部新城片区重要的南北向出城通道,还是中心城区“三环十六射”的一条城市快速路,将形成服务于主城区与新都区交通需求的“双快道路”,即快速路和快速公交,待整个高架通车后从梁家巷出发,10分钟左右就能抵达天回镇,半小时左右便可到新都,极大地缓解城北片区的交通拥堵,提升城北城市空间,带动区域城乡经济的统筹全面发展。

金凤凰高架让新都与中心城区实现了零距离对接,可供市民出行的交通方式也多种多样。除高架桥外,预计今年6月底将开通运行金凤凰高架桥BRT快速公交,并将实现接驳地铁的更多功能。

地铁建设发力 新都抢跑建设新型卫星城

“推进大通路建设,撑起城市发展脊梁。”在新都区第十四次党代会上,新都发出了“迈向大交通时代”的建设强音。

作为成都北部卫星城,距成都中心城区16公里的新都既是成德绵带上要素流通的重要节点,也是成都重要的交通枢纽和物流集散基地,原有的交通已经四通八达,物流商贸居住优势十分突出。但随着时代的变化和城市发展的扩容,原有的交通体系迫切需要升级。着眼长远打造“现代化国际化新型卫星城”的新都,也由此确立了更高目标:打造综合性交通体系,加快现代化立体交通建设步伐。

地铁正是新都“大交通体系”的最重要一环。正在建设的地铁3号线新都段全长12.6公里,起于天回镇南站,沿川陕路、大件路、蓉都大道、新都大道,止于红星小区,预计2018年底就将建成投用;在建的地铁5号线为贯通成都南北(成都天府新区和新都区)的骨干线,建成后将分担1号线运营压力、缓解成都市中轴线区域交通压力。

“地铁3号线新都段和地铁5号线建成通车后,新都与成都中心城区的关系将更加紧密,对于构建‘双核共兴、一城多市’网络城市群,加快‘三铁融合’‘加速成网’‘蓉欧+’的网络体系建设有重要作用,而且地铁可以承担更多城市功能,发挥新都商贸、居住、物流、文旅等市域城市功能,助推新都作为成都卫星城的发展。”新都区相关人士表示。

大交通引领 宜居新都幸福感持续递增

作为成都市新型卫星城、成都平原城市圈南北走向“黄金走廊”的重要节点,在成都奋力建设国家中心城市的历史性机遇面前,如何全面提升新都在区域发展格局中的战略地位和城市品质成了新都区管理者思考的问题。

面向未来、交通先行。在市民出行方式上提供更多可能。2014年,成绵乐城际铁路通车,作为西南地区首条城际铁路,它将新都与成都无缝串联,从新都东站到成都最快仅需几分钟,它也真正让新都在轨道交通上融入了“以成都为中心,辐射周边城市的半小时经济圈”。

“加快轨交建设、加密城市路网、改造提升骨干道路。”新都区相关负责人表示,为提升城市的品质和居住的幸福感,新都将加快建设力度,形成内通外畅的“七横十一纵多轨”骨架交通主干网。其中,“七横”指绕城高速、第二绕城高速、新新路—兴业大道、香城大道、兴城大道、五环快速、围城路—三木大道,“十一纵”是指成彭高速、成绵高速、成彭公路、北星大道、金芙蓉大道、蓉都大道、蜀龙大道、成青金快速路、新石龙路、万石路、成赵快速路,“多轨”则是指地铁1、3、5号线,绵成乐城际铁路和有轨电车等。

值得一提的是,始终走在时代发展前列的新都,还将积极引入电动汽车分时租赁模式,发展大容量公交和微循环公交,推动地铁公交线网融合,到2021年基本形成“五网融合”的立体公共交通运输体系。本报记者 赵荣昌 文/图

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