温江区大力发展以西部自驾游枢纽为核心的“全域旅游”

他要为西部自驾游枢纽“画像”

由上海爱驾传媒主导的年度自驾游路线评选，今年已经进行到第五届，“每年我们会找一个省份落地合作，成都温江是今年的合作伙伴”，爱驾传媒CEO李克崎接受采访时说。

这一活动每年会评选出36条自驾游精品路线以及最佳自驾游出发地，在过去的两年里，成都两次被评为最佳出发地。“这是网友评选出来的结果，大数据也显示，以成都为出发地的自驾游出行是最多的。”对于温江正在打造的西部自驾综合服务枢纽，李克崎表示，“具备了天时地利人和”。

李克崎表示，温江的西部自驾游枢纽建设才刚刚开始，而目前是最重要的阶段。爱驾传媒很愿意跟温江一起合作，搭建平台，将更多的合作伙伴和行业精英带来温江，帮助温江进入自驾游产业。从目前开始的一年将在成都开展以自驾游为主题的场景试验，希望通过这样的场景试验帮助温江完成两个画像，一是针对行业企业的，让他们对西部自驾枢纽有一个认知，从中找到参与投资的机会;另一个画像是针对自驾游客的，让游客在一定程度上了解温江，搞清楚自驾枢纽能为游客解决什么问题。

温江区旅游局相关负责人表示，由爱驾传媒举办这一活动，为温江区打造西部自驾游综合服务枢纽开了一个好头。温江正全面承接四川省西部自驾游的枢纽功能，打造统领四川省自驾车旅游营地体系和辐射西部地区自驾车营地网络体系，构建“宜游温江 西行起点”品牌，建设具备完善的集旅游信息、应急救援、落地换乘、线路定制、保险支付等为一体的自驾游服务体系。

目前，线下沿途服务体系在规划和建设中。柏萃汽车营地成为全省首个省级园林式度假汽车营地。在位于公平镇凤凰跨线桥一侧，正规划建设一个旅游交通枢纽，占地40亩的旅游换乘中心。在金马镇将建设一个自驾集散中心，形成强大的自驾承载能力，与机场、成都市区、天府新区、317/318快速接驳、快速集散。线上部分目前正由专业团队加紧开发“云数据”平台。未来将形成线上线下相互配合的西部旅游集散中主和西部旅游数据中心。

今年4月3日， “寻访四川最美线路”317/318落地自驾成都出发仪式在温江光华公园举行。 这次活动，就是为温江建设“西行起点”自驾游服务枢纽摸底。成都市旅游局相关负责人告诉记者：“在宣传成都乃至四川及周边旅游资源的同时，也通过外地和本地车队的联合自驾体验，发现需要改进的地方，将游客自驾需求和旅游产业建设结合起来。”

他把花木资源变成旅游资源

在温江，有一个叫鑫鹏园的家庭农场，每到周末这里非常热闹，家长带着小孩来学种菜、摘水果，许多企业也把员工的拓展培训放在这里。今年38岁的马缚鹏是这个家庭农场的老板，两年多以前，他经营着一家园林公司，种树、卖树，过去十多年苗木市场的红火让他掘到第一桶金。但当时间来到2014年，苗木市场的不景气更加明显了。

经过痛苦的思索，马缚鹏决定转型做观光农业和乡村旅游，他在已有的30多亩苗圃的基础上，又流转了几十亩地，建起了家庭农场，以亲子、拓展为主线进行产品打造和市场推广。马缚鹏告诉记者，一开始由于经验不足，规划设计比较欠缺，走了不少弯路。经过两年时间的摸索，厘清了在产业发展上的思路，通过改进和完善，目前家庭农场已经初步成型。

“我现在大概有200多亩地的规模，地方还是比较大。所以区体育局打算跟我合作，在我这里建设两个7人制足球场，把一些体育活动放在这里。”马缚鹏自信满满地告诉记者，从今年起，农场基本上走向盈利状态了，现在还在和多家拓展公司、旅行社谈合作项目。

在温江，马缚鹏是较早将花木资源变成旅游资源的人之一。现如今，花语绿荫、花花世界……一个个由苗圃改建而成的乡村旅游产品正在鹊起。一些知名的大型园林公司如金万花、同立等，也在尝试着将基地变成景区，发展乡村旅游、休闲农业，实现一三产业联动。

自2012年提出“全域旅游”至今，温江从旅游产品单一已经发展到具备丰富的旅游产业形态，有着国色天乡乐园、生态田园绿道、泰迪熊博物馆、星期八小镇、连二里市等旅游景区(景点)，以及幸福田园、花田囍事、五月玫瑰园、柏萃西部花木村等乡村旅游产品。引进了悦榕庄、归隐万春等精品度假酒店，创建了一批省级旅游度假区、省级生态旅游示范区、省级乡村旅游示范镇(村)、成都市旅游特色村等品牌。在温江，尤其是温江北部，由绿道相连，已经形成了一个移步易景、苍翠葱茏的休闲度假大公园，“十三五”期间，温江区北部将创建以生态花木园林为特色的国家级旅游度假区，进一步提升“全域旅游”品质。习修鹏 本报记者 李娟

声音

温江区在发展全域旅游的过程中，抓住了自驾枢纽的核心，做好水文章，这一思路是非常正确的。按照“中国旅游双线原点理论”，成都地区必将成为中国乃至世界上最大的户外旅游集结中心并催生相应的户外旅游集结市场。不久的将来，大成都平原经济圈必将出现我国最大规模的房车自驾车营地集群，最佳的一级营地将首先出现在西半环带。温江区应抓住这一机遇，加紧引入大型房车营地项目，为西部自驾枢纽提供更多的支撑载体。而随着“落地自驾游”的发达，需要成都与其他的次级、三级户外旅游集结城市联手共建规范化的租车自驾市场体系，尤其是要为游客提供本地提车异地还车的快捷租赁方式。

——成都大学旅游学院教授林光旭

西部自驾综合枢纽应该构建一个生态空间，而不是物理空间;不应该仅仅是看得见的建筑、游客中心……而是那些看不到的东西，信息流、人流、资金流汇集的地方。温江区发展旅游产业的理念就是“无中生有”，应该借鉴一些先进的经验，成为一个交易的场所，成为西部自驾的“入口”。

——上海爱驾传媒CEO李克崎

独木不成林。一家单独的乡村旅游接待场所成不了大气候，希望其他原来从事苗木生产的同行也可以把有效资源充分利用起来，根据自己的实际条件发展乡村旅游，以丰富市场，共同把蛋糕做大。但最关键的是，要错位发展，避免重复建设和恶性竞争。

——鑫鹏园家庭农场 马缚鹏

本报记者 李娟