四川在线消息(曾晓钰 四川日报记者 袁敏 摄影报道)5月15日18时02分,D5163次动车缓缓驶离遂宁火车站,途径大英站短暂停留后,19时25分抵达成都东站。与其他停靠遂宁车站动车不同的是,这列奔向成都的动车有两个新的标签:第一列由遂宁站始发至成都的动车,第一列由遂宁始发的政府定制动车。
5月15日起,遂宁至成都定制始发动车正式运行,车次分别为D5111次、D5112次、D5163次、D5164次。D5111次8时33分从遂宁站发车,9时46分抵达成都东站;D5112次20时04分从成都东站发车,21时10分抵达遂宁站。D5163次18时02分从遂宁站发车,19时25分抵达成都东站;D5164次16时02分从成都东站发车,17时19分抵达遂宁站。
下午5时40分,乘坐D5163次始发动车的乘客陆续开始登车。“以前是人等车,现在是车等人。”据遂宁火车站负责人介绍,途径遂宁站的动车都是短暂停留,乘客必须提前到站台排队候车,而现在有了始发动车,则可以留出充裕的时间等待乘客上车。“遂宁站800余名乘客登车,大英站还有200多乘客,首趟定制动车乘客破千人没有问题。”
据了解,两对始发动车票价和以往遂宁至成都间动车票价一致,一等座票价为54元,二等座票价为45元。由于中途将停靠大英站,单边的运行时间在一个多小时。由于考虑运行前期客流量不饱满,遂宁市政府将按照约定对两对“定制动车”给予成都铁路局一定的财政补贴。
遂宁地处成渝中心,乘坐动车已成为来往三地间的首选。但每到周五,很难抢到去成都的动车票,而每个周日,又很难抢到回遂宁的动车票。始发动车的加入,将极大地改善高峰期运力不足的困境。同时,此次铁路大调图后,每天在遂宁停靠的列车数量增至83趟,其中动车增至42趟。
“定制动车”运行时刻表:
遂宁至成都东 D5111次:8时33分—9时46分 D5163次:18时02分—19时25分
成都东至遂宁D5112次:20时04分—21时10分D5164次:16时02分—17时19分