成都地铁3号线周日开通 34分钟太平园飙军区总医院

揭秘成都地铁3号线："导航"控制 司机是"程序"

即将开通的成都地铁3号线一期，将成都地铁线网拉长至108公里，形成“米”字骨架。其建设攻克了哪些难题?站点有什么特色?运行有何先进之处?

车辆运行有“导航”

3号线一期有27列车上线载客，最高运营时速80公里。

运行首次采用全自主知识产权的ATC信号系统。这套系统相当于飞机的导航雷达，也就是说，列车的运行靠精密的电脑仪器来控制，司机只是“程序”之一。

车辆的设计也更为人性化，比如，车端采用弧形扶手杆方便车端部乘客手扶，增加LCD电子地图显示，增加部分腰靠。

自动售票系统的网图采用集成线路标识，乘客可以直观感受线网、选择线路购票。

动物园站在节假日客流大，车站增设了站外售票厅，以方便购票。

其余线路的骡马市、省体育馆、春熙路、世纪城等重点车站也未雨绸缪，对车站设施设备进行了相关改造。

军区总医院站创成都地铁之“最”

3号线一期工程线路布置基本位于中心城区，施工环境复杂、管线众多，沿途还穿越大量房屋、桥梁及多条地表水系。20公里路程，建设时间为4年零3个月。

太平园站是3号线一期、7号线、10号线一期三线换乘站，体量大、结构复杂，建设中，管线迁改和保护就达9000余米，施工中成功保护了220kv的超高压电力线。

军区总医院站对承担成都市四分之一供水量的DN2400的带压供水管顺利实施了保护，这在成都地铁建设史上尚属首次，在全国也极为罕见。

位于川陕路主干道下方的出段线是成都地铁开建以来覆土最浅的盾构区间，最小覆土仅为3.7米，对施工要求极高，成都地铁公司如期顺利完成。

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