成都地铁全地下车辆段封顶

7号线川师车辆段主体结构封顶，7号线预计明年通车

早报讯(记者张福超、李国东摄影报道)10月16日，随着最后一段顶板混凝土的浇筑完成，成都地铁首个全地下车辆段——7号线川师车辆段主体结构封顶。

川师车辆段是地铁7号线的最重要组成部分之一，承担着7号线全部车辆的大架修、定修、临修任务和部分车辆双周检/三月检任务及备用车辆运用停放任务，同时还承担10号线部分车辆的调试和检修任务。

该项目也是成都地铁目前在建同类型工程中开挖深度最深的项目，基坑东西向长度约480米，南北宽约180米，最大开挖深度为37米，占地面积相当于一个天府广场。工程体量也特别大，土方开挖约150万方，混凝土约22万方。川师车辆段主体结构的顺利封顶，不仅为后续专业施工提供条件，更为7号线工程在2017年年底达到开通试运营条件奠定了坚实基础。

7号线预计2017年通车。该线路是主城区首条环形地铁线路，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，全长38.56公里，全为地下线，全线共设车站31座，其中换乘站18座，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。