成都轨道交通11号线一期工程首台盾构始发 预计2020年开通

四川在线消息(记者 邓童童)经过20天紧锣密鼓吊装下井、设备组装调试、反力架安装、后配套设备完善等相关工作，9月26日上午11时01分，成都轨道交通11号线一期工程首台盾构机从观东站右线顺利始发，标志着该工程正式进入盾构掘进施工阶段，为全线工期目标兑现打下坚实基础。

成都轨道交通11号线一期工程起于观东站(不含)，止于兰家沟站(含)。途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向。线路主要沿中柏大道、夔州大道、福州路等道路敷设，将串联起新川科技园片区、万安组团、天府CBD片区，国际博览城片区及钓鱼嘴滨河商务区。

作为地铁5、6号线的连接线，轨道交通11号线全长22.0km，设站17座(不含已在建西博城站)，与地铁1号线、5号线换乘。是一条连接中心城区、天府新区和新津的市域快线，不仅加强了华阳新城内东西向的交通联系，还向西至新津，支线向南延伸至黄龙溪景区。此外，由于串联了天府新区核心地块，该线路不仅是天府新区的“骨干线”，还将与地铁1号线、5号线一同加密中心城与天府新区的纵向联系，建成后将大大有利于天府新区的经济社会发展，有利于“把天府新区打造成为新兴增长极核”。

据悉，9月6日，轨道交通11号线一期工程首台盾构机开始下井以来，建设分公司通过倒排工期计划、定期梳理计划完成情况、现场检查专业人员投入情况等措施，全力推进现场各项施工准备工作。仅仅20天时间，就完成了盾构机下井、组装、调试，搅拌站安装、调试，龙门吊安装、调试，渣坑结构施工等一系列工作，为首台盾构机按时始发垫定了坚实基础。

目前，轨道交通11号线一期工程所有站点全部实现进场,其中3个车站进入围护结构施工阶段，12个站进入土方开挖阶段，5个站点已进入主体结构施工阶段。建设分公司相关负责人介绍，为加快工程推进速度，轨道交通11号线一期工程将提前工期，与6号线一二期工程同步开通，即2020年开通试运营。同时，始发站点也将从新通大道站调整至6号线观东站。