到2022年 成都将基本建成国际性综合交通枢纽

四川在线消息(记者 邓童童)10月17日，记者从成都市交委获悉，未来5年，成都将加快建设国家 级国际航空枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽，全面提升对外交通互联互通水平;加快公交都市建设，构建“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系。预计到2022年，成都将基本建成通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。

航空方面，将加快双流国际机场扩能改造和成都天府国际机场建设，到2020年，形成天府国际机场 、双流国际机场“双枢纽”+金堂通用机场“补给港”运行格局，年旅客吞吐能力达到1亿人次、年货邮吞吐能力达到250万吨。同时，全力实施“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲”的国际航线发展战略，预计到2022年，国际(地区)航线将达130条以上，打造辐射欧亚的国家门户枢纽，建成第四大国家级国际航 空枢纽。

铁路方面，将加快成贵高铁、西成客专、成都至兰州铁路、蓉昆高铁成都至自贡段、成都至西宁铁路、成蒲铁路、川藏铁路朝阳湖至雅安段等铁路项目规划建设，加速形成“2环15射”铁路网，构建成都至德阳、眉山、资阳30分钟，至绵阳、遂宁、乐山、雅安1小时高铁交通圈;至川南经济区1小时，至川东北经济区2小时，至攀西经济区及川西北生态经济区3-5小时交通圈;至重庆1小时，至武汉、西安、昆 明、贵阳、长沙4小时，至兰州、西宁6小时高铁交通圈，至北京、上海、广州8小时高铁交通圈，打造国家高铁枢纽城市。

高速方面，将加快推进成安渝高速、成都经济区环线高速公路、成都新机场高速公路、成资渝高速 、成宜高速公路等高速公路建设，进一步完善市域高速公路网络;加快推进成南高速、成乐高速、成绵高速、成彭高速、成温邛高速等既有高速公路扩容改造，提升既有高速公路的运输服务水平。预计到 2022年，规划形成“3绕15射”高速公路网，新增里程460公里，市域总里程达到1380公里。依托16条进出川高速公路通道全面融入国家高速公路网，实现与全国主要节点城市的互联互通，届时将构建成都至 重庆2.5小时、至贵阳6.5小时、至昆明8小时、至西安7.5小时、至武汉12小时、至兰州10小时、至西宁13小时高速公路小时的交通圈。

市域快速路网方面，按照“统一规划、统一标准、统一工期”的要求，将统筹规划市域快速路项目建设，加快五环快速路、成温崇快速路、成金简快速路、成资快速路等项目建设，到2022年，规划形成 “3环15射5联”，新增里程1200公里，市域快速路网总里程达到1400公里。为城市构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系提供交通支撑。

公共交通方面，将进一步完善常规公交“快干支微”线网层次体系，深入实施慢行交通系统建设，推动城市轨道交通、常规公交、慢行交通系统三网融合和协同运营，提升公共交通服务能力和精细化运营水平，打造全面体现新发展理念的“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系，至2022年，公共交通机动化出行分担率达到65%，其中轨道交通占公共交通分担率不低于60%，运营规模及服务水平全国领先，建成“公交都市”。（图据成都市交委）