网约电动汽车来蓉，春节前试运营1000台，约不？

四川在线消息(范坤鹏 记者 张红霞)春节前，成都市民有望再乘出行利器——网约电动汽车出租车。1月8日，时空电动“蓝色大道”项目团队与金牛区正式签订协议，未来五年，该团队将于5年内在成都市投放30000辆高效换电模式电动汽车。

“经过我们前期的大量调研，决定将‘蓝色大道’计划的西区总部中心落地成都，车辆最大的特点和优势就是采用换电模式，直白地说就是换电池，达到聚焦效率极致的效果。”时空电动CEO马辉介绍，“车主可以在固定充电站直接由机械臂辅助人工将电池换下，能在3-5分钟内换下电池，立即即可出行。这种充换电站近似于加油站的形式，按照东南西北中的规划，2到3公里就会有一个，方便快捷，节省时间。”

那么，电动汽车在成都市场的布局规划有哪些呢?作为成都合作公司代表曾强介绍，“2017年12月，经过前期调研，首批1000台纯电动汽车已经就位，首个换电站已确定选址马立可会展店，最快在春节前即可试运营。今年将继续向成都市场投放1000台，达到2000台的规模。按照计划，到2019年将投放成都市场达到4000到5000台车，在成都计划用5年时间投放3万台车，总投资达到50个亿。”

对于“拼时间、拼速度”的网约车司机来说，电动网约车作为切入口无疑优势巨大。“租金便宜、操作简单、环保节能，更重要的是上牌不受限制，行驶不限行限号，比普通汽油车多赚不少。我们在电池上投入很大，拥有40多个专利，通量密度比较大，采用蜂窝式存储技术和独特罐装技术，安全性比较好。”马辉说。

换电站作为电动汽车的“粮草”，也在紧张规划之中。“今年上半年将投放4到5个换电站，今年全年将有10到12个换电站。根据成都市城市环状发展的特点，在东南西北方向，在二环高架出入口作为我们首先布局的4个换电站点;第二批次在二环与三环之间，未来，市民家用电动汽车也可以就近充电。近期，我们将向成都市经信委就站点布局做专门汇报，希望结合给成都实际，能给成都新能源汽车服务做出相应的贡献。”曾强说。