“蓉欧+”东盟铁海联运班列加密至“天天班”

　　身在成都，说走就走，国际（地区）航线数量已达111条；足不出户，买遍全球，“蓉欧+”东盟铁海联运班列开行已加密至“天天班”……

　　昨日，成都商报记者从成都市口岸与物流办公室获悉，为助力成都打造西部国际门户枢纽，全面服务“一带一路”，成都正在加快拓展国际（地区）客货运定期直飞航线、稳定开行国际班列、促进跨境贸易便利化……

　　很快，全面开放蓝图将带来全新发展格局，中欧班列（成都）在全国中欧班列中已经率先实现累计开行量突破2000列，落地实施10余项货物贸易便利化创新改革，2022年布局完成“14+48+30”国际航空客货运战略大通道。

　　国际（地区）航线数量达111条

　　布局国际航空战略大通道

　　“今年，我们新开通了成都至俄罗斯圣彼得堡、瑞士苏黎世、英国伦敦、越南富国岛、老挝万象、以色列特拉维夫等6条国际定期客运航线，年内还将新开通成都至丹麦哥本哈根、埃及开罗的国际定期客运航线。”市口岸物流办民航发展处相关负责人介绍，目前，成都国际（地区）航线数量已达111条，其中国际（地区）客运定期直飞航线59条，初步形成洲际干线与短程支线有效衔接的国际航线网络，国际航线数量位列全国第四、中西部第一。

　　此外，成都还根据苹果、戴尔等成都造笔电产品及跨境电商发展的航空物流需求，新开通了成都至德国法兰克福、美国芝加哥2条国际定期全货机货运航线，填补了欧洲、北美全货机货运航线的空白。

　　“针对法兰克福、芝加哥等14个全球重要物流节点城市，将开通国际全货机航线；针对伦敦、巴黎等全球48个重要航空枢纽城市、经济中心城市，将开通精品商务航线；此外，为服务本地居民，还将开通30条到普吉、万象等地的文旅航线，这就是‘14+48+30’的国际航空客货运战略大通道。”该负责人介绍，这些国际客货运航线将在2022年全面开通。

　　中欧班列（成都）突破2000列

　　铁海联运班列加密至“天天班”

　　“今年，在既有国际班列开行站点基础上，西向新增成都至奥地利维也纳、德国杜伊斯堡直达班列，南向新开通经广西凭祥（云南河口）至越南的‘蓉欧+’东盟铁路班列，年内还将开通直达匈牙利布达佩斯、德国不来梅、俄罗斯圣彼得堡的国际班列。”市口岸物流办多式联运处负责人表示，目前成都国际班列已通达波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、俄罗斯莫斯科等20个海外城市，国内联通深圳、上海、天津等14个城市，并已全面构建起向北至俄罗斯，向西至欧洲腹地和中亚各国，向东依托“蓉欧+”通道和长江水道辐射我国港澳台及日韩、美洲地区，向南至东盟的“四向”国际物流通道。

　　“目前，中欧班列（成都）在全国中欧班列中累计开行量已率先突破2000列、2018年开行量率先突破1000列。”该负责人表示，之所以能在开行数量上取得这样的成绩，是因为成都一直致力于提升服务质量，而为了提升班列的重载率，他们在国内首创了中欧班列集拼集运模式，推动舱位共享、代码共享、资源共享。

　　“我们还在重点推动南向开放合作，目前‘蓉欧+’东盟铁海联运班列开行数量已由年初的每周1列逐步加密至‘天天班’。”该负责人介绍，“蓉欧+”东盟铁海联运班列的货物种类主要为成都本地及周边地区的汽车配件、医药、家具、普通化工品等，目前开行总数已突破150列。

　　“单一窗口”业务全覆盖

　　实施跨境贸易便利化

　　“今年我们新开展‘单一窗口’空运舱单申报、税费支付功能试点，实现货物申报、舱单申报、运输工具申报、金融服务、出口信用保险、税费支付等线上服务功能和地方特色应用，基本实现‘单一窗口’业务全覆盖。”市口岸物流办口岸服务处相关负责人表示，为推进跨境贸易便利化，物流办目前正在全面推广应用国际贸易“单一窗口”服务和一体化通关，实施航空口岸“7×24”小时通关服务和政府购买口岸公共服务。

　　“目前，天府新区成都片区保税物流中心（B型）、成都高新西园综合保税区相继获批并开工建设，成都天府国际机场口岸申报工作也在推进。”该负责人表示，在铁路粮食、航空肉类进境指定口岸建设加快推进的同时，口岸设施和通关服务也在持续完善，并对全市集装箱进出口环节收费开展全面清理和整顿，建立价格举报投诉受理及处理机制，大幅压缩口岸通关时间和口岸操作成本，目前，已落地实施10余项货物贸易便利化创新改革。

　　成都商报记者 庄灵辉 叶燕