从4亿元到1.5万亿元 成都经济70年跨越发展

2019-09-17 08:43:23来源:华西都市报编辑:林霜

制图 杨仕成

2018年6月,天府新区“一带一路大厦”超高层地标性建筑基本完成蓝图绘制。图据成都发布

70年春华秋实,70年壮丽山河。

新中国成立以来,成都市抢抓机遇,开拓进取,经济社会实现跨越式发展,城市综合实力显著增强,城市知名度和美誉度大幅跃升。来自成都市统计局的数据显示,1949年全市地区生产总值(GDP)仅4亿元、1958年突破十亿元、1987年突破百亿元、1999年突破千亿元、2014年突破万亿元,2018年达到1.5万亿元,经济总量位列副省级城市第三位。成都用70年的时间,实现了经济总量成千倍的增长,实现了经济总量向万亿元的跨越。

2018年,在四川区域发展史上首次被定位为全省“主干”的成都,不但跑出加速度,还频繁与兄弟市州互动,承担起“主干”的引领带动使命。数据显示,70年来,成都充分发挥首位城市引领辐射带动作用,持续为全省经济发展贡献成都“主干”力量,对全省的经济社会发展起到了“稳定器”和“增长极”的突出作用。2018年,全市土地面积1.43万平方公里,常住人口1633万人,地区生产总值15342.77亿元,以全省2.9%的国土承载19.6%的人口、创造37.7%的经济总量。全社会固定资产投资额占全省比重由1952年的9.8%提高至29.7%;社会消费品零售总额占比由18.7%提高至37.3%;金融机构人民币存款余额占比由21.2%提高至48.2%。

成都正应时而谋、顺势而为,在新一轮科技革命和产业变革浪潮中,坚持把发展新经济培育新动能作为推动城市战略转型的重大抉择,作为重塑城市竞争优势的关键之举。

夜间经济

成为经济增长新风口

全国不夜城榜单,成都居中西部首位

三千年历史沉淀,幻化出世间最美城市烟火气。在成都的夜晚,星光闪烁的锦江上泛舟,繁华高楼间,穿过欢歌笑语;越夜越热闹的太古里、春熙路,迎来了更加繁忙的时刻;或者是在小酒馆,懒洋洋地听一曲《成都》;抑或是在24小时不打烊的书店,找回属于自己的时光。

近日,最新发布的《全国不夜城榜单》,洞见夜经济带给城市的活力。榜单从每个城市夜间经济带的数量、每个城市成长起来的地方性美食和夜游地标著名度等四个维度出发,对全国主要城市进行了排名。在这份不夜城榜单中,成都排名全国第八位,居中西部首位。

发展夜间经济已成为城市消费新动力和经济增长新风口。在成都市政府第55次常务会审议通过《成都市中心城区景观照明专项规划(2017—2025)》,规划明确了“一山双心、三轴四环、多廊多片”的景观照明结构,同时根据居住区、商业区、文化旅游区等7个不同的功能分区,对夜景氛围、点亮重点、照明时段等进行设置和控制。

立足城市夜景观营造,该规划包括成都中心城区以及龙泉山城市森林公园,面积约4423平方公里,将构建“光耀天府、彩绣蓉城”的城市景观照明体系,展示成都特色夜景、提高市民幸福指数、拉动夜间经济发展、推广绿色环保照明、实现科学高效管理。

成都市将构建“一山、双心、三轴、四环、多点”的景观照明重点区域。“一山”为龙泉山城市森林公园;“双心”为天府锦城和天府新中心;“三轴”为南北城市中轴夜景景观轴(人民南路—天府大道)、东西城市轴线夜景景观轴和锦江公园景观轴;“四环”为一环路、二环路、三环路及熊猫绿道、四环路及锦城绿道;“多点”重点优先建设双流机场、天府国际机场;火车东站、火车南站等交通节点、国宾片区(含金牛大道、迎宾大道等重要节点)、东安湖大运会主场馆及周边等重要节点;武侯祠、金沙等旅游文化节点。

绿道经济

打造“千亿级”新经济形态

独有的商业模式展现成都人生活美学

全长14公里的锦江绿道西郊河段,一路串联起青羊宫、琴台路、宽窄巷子、浣花溪、杜甫草堂等十多个成都文化景点。市民可沿着这条绿道漫步锦城西,像杜甫一样,沿途看清水绿意、赏四季繁花,体验更多的历史余韵,吸收更多的文化滋养。

锦江绿道上的成都江滩公园,通过引入皮划艇、沙滩排球、无边界泳池、极限滑板、电竞足球、文创市集等新业态新项目,不仅为市民的生活提供了新的消费场景,也推动了绿道的自我造血功能。

城市的生活美学构建,除了需要资金,更需要环境的构建,如果说城市生活美学也是新经济的一环,成都的绿道正是培育新经济的一块沃土。

天府绿道已铺就2607公里,三级绿道体系加快串联成网,今年将再开建1200公里;到2035年,绿道经济将打造成为“千亿级”的新经济形态。

作为加快建设美丽宜居公园城市的重要抓手,成都自2017年起规划建设总长16930公里的天府绿道。这条“世界最长绿道”的建设,也是成都推动生态优先绿色发展实践、充分彰显成都“生活城市”特质、培育未来可持续发展动能、回应市民美好生活向往的一次改革创新实践。

随着天府绿道建设深入推进,成都将推动天府绿道生态价值转化作为下一步的重点。据介绍,成都将深度挖掘加快转化绿道价值,持续放大绿道增值效应,大力发展新业态新模式新经济,提升成都国际消费中心城市能级,让更多市民享受“绿色福利”。按照“政府主导、市场主体、商业化逻辑”原则,率先制定绿道经济标准体系,把绿道经济打造成为成都独有的商业模式。

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