俗话说：“兵马未动，粮草先行”。汽车制造企业要复工复产，物流企业必须走在前面。在成都经开区，就上演了一出政企协同配合，一手抓防疫，一手抓“六稳”的好戏。

　　政府帮企共筑防疫堡垒

　　一汽物流是一汽大众的核心物流供应商，其业务涵盖了一汽大众的产前、产中和产后所有供应链环节。一汽物流的复工复产对于整个大众的复工复产至关重要。

　　既要保证疫情防控要求，又要提前谋划复工复产，这是摆在政企双方面前的难题。防控是复产的前提，因此从初四开始，区口岸物流局就安排专人到企业一线指导一汽物流的防疫工作，进企业专项辅导7次，解决上下游企业防护物资不足、应急措施不完善等难题10余个，组织企业进行全供应链人员排查3次，发放宣传资料千余份。市、区领导也先后3次到企业一线指导防疫工作，帮助企业解解决防控工作的困惑和难题。

　　优化流程为企业复工“开绿灯”

　　一汽物流作为一汽大众物流的总承包方，其下属协同企业30余家，超过100人的协同方就有7家企业。为保证企业复工前做好防疫工作，市区要求100人以上的复工企业必须由多部门进行联合现场审查。考虑到一汽物流及协同方在业务场所、操作流程及人员管理上的紧密性，为压缩审核时间，区口岸物流局创新工作方法，将单个企业的现场审查变更为一汽物流供应链百人以上企业的并联检查，仅用一下午的时间就审查了7家一汽物流的协同企业，大大节约了审核时间。

　　此外，由于一汽发动机厂提前复工，在一汽物流未能获得复工许可的情况下，为配合一汽发动机厂做好生产物资的供应，区口岸物流局没有死搬硬套，采取承诺书，上工人员多次摸排等措施进行灵活处置，提前允许一汽物流派出少量人员帮助一汽发动机厂顺利实现了复工。

　　大企帮小企共度难关

　　一汽物流下属协同方拥有员工人数超过1900人，但企业大小不一、管理水平各异。特别是一些小企业在防控工作、防疫物资准备方面达不到标准要求，若为了复工保生产而忽视防控工作将存在较大安全隐患。为此，一汽物流坚定一盘棋的理念，积极配合政府工作，主动承担起对下属中小企业人员摸排、人员培训的责任，并在防护物资的筹备供应方面牵头作为，统一调配，帮助小企业顺利完成复工审查。

　　在新冠肺炎疫情防控和维护正常经济社会秩序的特殊时期，政府和企业的合作是保证疫情防控和复工复产的最重要基础。在双方共同努力下，一汽物流及下属协同方在2月12日顺利完成复工审查，为大众早日复工奠定了良好基础。