四川在线记者 程文雯

11月8日，第十四届中国航展在珠海开幕。记者从珠海航展获悉，位于成都双流的Ameco公司将携手空客在成都开启空客A330客改货业务。首架A330飞机客改货工作计划于2023年启动。

“这意味着空客系飞机未来在成都双流就可以完成客改货或拆解等下一步循环利用服务。”成都市双流区航空经济区管委会相关负责人说。这也是继空客飞机全生命周期服务项目之后，双流航空产业再添一个重磅“空客系”合作项目。

空客A330将在成都双流进行“客改货”

“Ameco和EFW将在成都合作，再建空客A330客改货能力。”在珠海航展空客新闻发布会上，空客中国CEO徐岗专门提到这个项目。

据悉，目前，A330客改货项目有两种改进型——A330-200客改货和A330-300客改货。A330-200客改货可携带重达61吨的总有效载荷，航程7700公里以上，而较大的A330-300客改货能携带重达63吨的总有效载荷。

“该项目已经进入前期准备阶段，首先要建立A330机型客改货能力。”Ameco公司相关负责人表示，A330客改货的生产工期一般需要6—8个月，但前期工程技术、工装设备、器材、人员培训、厂房设施改造等各类生产要素准备一般也需要至少6个月的准备时间。这是成都首次申请空客宽体机的客改货改装能力，同时，也是四川首个针对空客A330机型的客改货项目。

成都双流航空经济区管委会相关负责人告诉记者，除了空客A330宽体机，空客A321窄体机的客改货业务今年已在成都落地，目前也在双流进行“客改货”实际实施。

空客飞机全生命周期服务项目加速建设

空客飞机全生命周期服务项目的设计总监、中国航空规划设计研究总院总建筑师杨妹也参加了此次航展，并透露了项目最新设计进展。

“目前，该项目单体和室外工程的施工图都已完成，现在正提交给各方进行施工图审查。”杨妹表示，这个项目采取的模式是外方提供概念设计，中方设计团队进行落地转换和后续详细设计。目前整体进展顺利，还有一些细节问题有待磋商。

在位于成都市双流区的工地现场，数百台机械车辆，数百名施工人员忙碌施工。目前，项目的土方工程已经完成过半，房建的基础工程已经启动，针对项目的专业设备采购也同步进行。

近日，中国航空器材集团公司与空客公司签署了140架空客飞机的批量采购协议，总价值约170亿美元。“随着国际货运市场的恢复，加上国内有较大的空客客机机队，一旦建立空客飞机客改货能力，可以更好的服务于客户的需求。”Ameco相关负责人认为，空客在中国的大量飞机为航空维修产业提供了货源。未来这些空客飞机“退役”后如何处理？是拆解进入二手市场，还是客改货延长服役年限？落户在双流的空客全生命周期项目聚焦飞机产业链末端，形成了产业链的闭环。

据悉，通过努力，未来成都将会成为空客在中国的服务中心，与天津的空客飞机组装中心，形成“北装南修”发展格局。

成都双流也将借机做强国际航空门户枢纽。据悉，到2027年，转场完成后双流国际机场将稳步发展，预计年旅客吞吐量4000万人次。其中。国航、川航在双流国际机场总份额占比提升至70%，打造面向“北上广深拉乌”重点城市的精品商务航线枢纽功能。

成都市双流区委宣传部供图