四川在线记者 陈昊

10月16日 成都中欧班列多式联运体系再添新节点——中铁联集成都大洋站外站正式揭牌并投运。

中铁联集成都大洋站外站。

什么是“站外站”？中铁联合国际集装箱有限公司市场部部长徐超介绍，铁路物流“站外站”是指铁路集装箱中心站之外的区域辐射范围内，设立铁路集装箱运输服务网点或作业场所，通过延伸中心场站的服务网络，实现“铁路场站+综合园区”功能叠加，提供仓储、分拨配送等“一站式”服务。

中铁联集成都大洋站外站位于成都国际铁路港经开区，以成都大洋物流园为载体，总投资超2亿元，占地66亩，配备约3.1万平方米高标准仓库、1.5万平方米集装箱堆场及附属配套设施，依托成金青快速路、京昆高速、成渝环线高速等交通网络，可实现物流运输高效互联互通。

中铁联集成都大洋站外站。

为什么在成都国际铁路港设立“站外站”？徐超表示，中铁联集成都大洋站外站距离中铁联集成都中心站（即“成都铁路集装箱中心站”）约6公里，是“中心站”的重要延伸节点，旨在补强“中心站”功能配套，拓展延伸“中心站”服务网点和链条，将形成功能完善的站外堆场与装箱点，提升中欧班列集疏运效率。

“‘站外站’可有效减低企业物流成本。”深圳市大洋物流股份有限公司副总经理叶丹说，比如“站外站”提供的掏装箱、仓储、集货、拼箱等物流服务延伸至园区，可实现“一单到底”，提前办理一些前置的物运手续，实现降本增效。目前，比亚迪等首批客户已与中铁联集成都大洋站外站达成合作。

中铁联集成都大洋站外站。

成都国际铁路港经开区管委会相关负责人表示，通过持续完善枢纽基础功能，位于成都国际铁路港经开区的集装箱共享中心、多式联运中心、新增装卸线等功能性项目已完成建设，成都国际铁路港调度中心、多式联运多国监管中心、“一带一路”成都国际铁路港商品展示交易中心等重大项目正加快建设。目前，成都国际铁路港经开区已建成国内一流的铁路集装箱中心站，设立进境粮食、进境肉类、整车进口三大铁路进境指定监管场地（口岸）。中铁联集成都大洋站外站的建成，将进一步完善区域铁路集装箱服务网络，推动成都国际铁路港临港物流产业集聚发展，为成渝地区打造高效、开放的国际物流通道提供有力支撑。

青白江区委宣传部 供图