动若狡兔的夜色“蓝”珊——
卡丁车上演“速度与激情”
城市的日和夜虽然物质不变，其形态和运行模式却有着千差万别。日间的城市以生产性活动为主，人们经过一日的紧张工作，压力需要释放，精神需要放松，夜间则以消费性活动为主。
成都的夜晚，从火爆的夜间超市到新兴的夜间博物馆，从24小时快餐店到24小时书店，再到灯火璀璨的锦江两岸，也能从24小时不打烊书屋的静谧中跳跃至339德国进口国际卡丁车馆里的“速度与激情”……事实上，夜间经济作为城市竞争新赛道，已然成为了国内城市不约而同的想要尝试撬动的“蛋糕”，而成都的“夜间消费场景”更是不仅于此，融合了艺术、文创、赛事等新兴消费业态也在城市的夜间频频发力，以期在夜晚呈现出白天“蓝”下同样的城市活力。
促消费萌生出的“机”遇
在夜晚感受蓉城的“速度与激情”
步入339，循着轮胎与沥青赛道产生的摩擦声，以及卡丁车发动机发出的轰鸣，很容易就能找到这家卡丁赛道的所在——商场A栋2层。
但不得不说，这是一个令人意外、甚至有点惊讶的选址。由于对场地和安全性有着特殊要求，传统的卡丁车赛道大多位于地面或地下，像这种位于商场楼上的并不多见。“考虑到承重、层高等问题，卡丁车馆的启动确实颇费些心思。”卡丁车馆的负责人鄂方羽表示，现有的场馆打破了传统卡丁车的概念，除过采用电车达到环保的目的外，还实现了室内环保全沥青赛道，独一无二的声效系统不仅仅是有声音，而是根据负载状态，行驶速度以及驾驶状态下的机械原理进行的声效模拟，能最大程度地激发驾驶者的快感，达到真正的速度与激情。
记者可以看到，一些聚集在赛道外玻璃幕墙前的路人，看到疾驰而来的卡丁车，时常会不自觉躲开，“害怕车失控冲出来掉下去。”然而，这似乎并不妨碍这家卡丁车场的迅速“走红”。
“成都首家全室内沥青卡丁车赛道，赛道由迈克尔舒马赫和拉尔夫舒马赫卡丁车赛道设计师Michael Kolbinger亲自操刀完成。F1赛道唯一指定护栏等设计及配套硬件。”鄂方羽认为，传统的夜间消费基本围绕吃喝展开，当下随着成都不断促进夜间经济发展，市民游客不止是霓虹灯下的吃喝和“买买买”，还可以看到博物馆夜场里游人如织，24小时书店里书香氤氲，运动馆内的挥汗如雨，成都人用各种出其不意的方式拥抱夜晚。
“以339为代表，这样‘朋克’与‘养生’共存的特色夜间消费生态圈，无疑为成都人的生活方式和游客体验创造了更多的可能性，也在个性化的消费场景中真正盘活了城市夜经济的发展。”鄂方羽向记者表示，希望在卡丁车作为竞技体育与休闲娱乐，能够让大家真正坚持自己的兴趣又能在整天的忙碌工作后释压。
年轻人营造出的“动”感
营业时间已延至夜间12点
“80、90甚至00后年轻人已然成为夜间消费主力军，同时对夜间娱乐活动有着丰富并且多元化的巨大需求。”鄂方羽告诉记者，营业时间已经延长至夜间12点，今年国庆期间卡丁车馆内基本每天都会从早上9点半营业至次日凌晨约1点，客流高峰期一天更是发车达近500次，也反映出了成都夜间所蕴藏的巨大活力。
城市发展夜间经济对于赛事运动的价值在何处?“伴随着消费场所经营时间的延长，成都的夜间经济空间正在越发多元且具有连贯性。”鄂方羽表示，显然当下的消费呈现出人群年轻化、需求多元化的特点，城市大力推动夜间经济将从政策引导、环境保障、氛围营造等多方面为行业发展创造优势条件。她表示，卡丁车的消费基本都是年轻群体，因为夜晚也是其主要的营业时段，“我们除延长夜间营业时间外，还进行晚九点后更多线上优惠等促销活动尽可能向此时段引流，同时丰富车型、形式，拓展女性、亲子、青少年儿童等消费群体，大力推广卡丁车运动，为夜间提供更为丰富的消费场景。”
鄂方羽认为，无论是高压环境下对解压放松需求巨大的一线城市，还是夜间活动时间更宽裕、消费能力逐渐崛起的二三线城市，要想发展夜间经济，挖掘本地特色元素、叠加科技等前沿表达手段，融合开发多元消费场景的新模式才是各个城市最明智的选择。
“因此，我们希望在成都精准的政策保障和支撑下，将卡丁车馆打造成为沟通交流、赛事运动的综合展示平台。”那未来如何借助城市夜间经济的发展机遇壮大自身?鄂方羽向记者透露，年底将结合城市绿道举行卡丁车城市公路赛，希望实现绿道与运动的双重推介，继而做自己的IP，而在经营部分也要开放更多的平台，“两只脚都在走”。
》》》首席观察
《人民日报》(海外版)原总编辑、本报首席观察员詹国枢：
从感官消费破题 发展五个层次的夜间消费
8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出要活跃夜间商业和市场。“顾名思义，凡是在夜间发生的经济行为都属于夜间经济。”日前，在接受本报记者采访时，《人民日报》(海外版)原总编辑、本报首席观察员詹国枢如是认为。在他看来，之所以要发文推动活跃夜间经济，主要有两个方面的原因。
“首先，是要促进居民消费。”詹国枢分析指出，“夜间经济本来就存在于市场中，如今从国家层面提出来并加以强调，是为了促进消费者将白天的消费行为延长至夜间。”其次，是要活跃夜间生活。他表示，千百年来，中国人养成的生活习惯就是日出而作、日落而息。“提倡夜间经济，老百姓夜间便有了好的去处，这对活跃他们的夜间生活显然大有好处。”随着社会节奏的加快，对大多数上班族来说，白天要工作，夜幕降临才是个人生活的开始。“人们原本就有夜间消费的需求，只不过条件不允许，没有被完全挖掘出来。如今政府出面搭台，提供适当的场所和条件，夜间经济的活力就会进一步释放出来，这是一件利国利民的好事。”
成都身兼“休闲之都”“美食之都”等众多标签，向来以缤纷多彩的夜生活闻名。在这里，夜间经济既是春熙路深夜排队的火锅，又是九眼桥觥筹交错的热闹……而随着市民生活品质以及消费需求的升级，成都的夜间经济也迈入了更加关注文化旅游、休闲娱乐的时代。詹国枢认为，成都发展夜间经济要与其他城市错位竞争，跳出“休闲”“美食”等传统的城市夜生活标签，造一个引领消费的“耍都”出来。
“耍都”到底要如何才能“耍”起来?詹国枢借用其著作《感官消费》中的观点为成都支招。他表示，通过从味觉、触觉、嗅觉、听觉、视觉5种感官切入，发展5个层次的夜间消费。
具体而言，首先是“味觉消费”。“说到吃，没有一座城市能与成都相比。”詹国枢表示，“夜间的吃不同于白天的吃，必须在‘补充’‘特色’4个字上面下功夫。”他指出，小龙虾、烤肉串、酸辣粉……这些食物无论在哪个夜市都是标配。“这些食物有一些共同点，既‘无足轻重’又‘挺有意思’，只要精心做好，就会有大市场。”
其次是“触觉消费”，“足疗、按摩等业态在发展夜间触觉消费上就大有用武之地。”詹国枢进一步补充道，“发展这些业态的关键在于要做好引导、管理和监督。”
第三是“听觉消费”及“视觉消费”。“这是5种感官消费中层次最高、最能给人带来愉悦感的消费。”詹国枢认为，“在夜间经济中加入‘听觉消费’‘视觉消费’的成分，夜间经济将会更加丰富、更加立体，因而更具色彩、更有味道。”他举例建议道，可以在夜市中植入文艺演出，如有意识地组织歌手及音乐爱好者前去表演，或植入相声、曲艺、小型歌舞表演等。“既烘托了夜间经济的热烈氛围，又给消费者提供了视觉听觉方面的享受，是一件相得益彰的好事。”同时，要推动开办夜间书店、博物馆等公共场所在夜间开放，甚至在有条件的地区还可以设置兼具艺术性与文化气息的灯光秀。
“只要千方百计地满足消费者在夜间的触觉、味觉、嗅觉、听觉、视觉5大消费需求，夜间经济也就发展起来了。”詹国枢表示，“我相信，夜间经济在成都一定有大作为。”
成都日报·锦观新闻 记者 李艳玲 刘金陈 孟浩 摄影 张青青 编辑 曾书睿 校对 何凡 审核 徐晓眉
