四川在线记者 程文雯

3月11日，记者从成都轨道交通集团获悉，成都地铁8号线二期、17号线二期、19号线二期、27号线一期等多条在建线路建设又有新动态。

19号线二期全线32台盾构平稳推进

19号线二期工程起于九江北站（不含），止于天府新站。预留合江站，线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。

3月8日，19号线二期工程龙桥路站—双流机场2航站楼站左线盾构盾尾脱出10号线区间，实现零沉降穿越既有线，确保穿越10号线区间施工工作平稳顺利完成。

此前，成都轨道交通19号线双龙风井至双流机场T2航站楼站盾构区间右线隧道于2月24日顺利完成第556环管片拼装，盾构掘进里程突破千米大关。2月25日，19号线二期工程天府商务区站—蓝家店站区间左线盾构机“开拓者玖号”从天府商务区站大里程顺利始发，成为19号线二期全线第31台始发的盾构。目前，19号线二期全线共投入32台盾构进行掘进作业，全线盾构掘进正平稳高效进行。

3月9日，19号线二期工程土建4工区温家山站结束第16仓结构顶板混凝土浇筑，顺利完成主体结构施工任务。

17、27、8号线三条线路打围施工

17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。

3月3日晚，成都轨道交通17号线二期工程首端阳公桥站二期交通疏解占道打围和龙爪堰站一期交通疏解占道打围顺利完成，为后续土方开挖、主体结构封顶和盾构始发按期施工提供保障。其中，龙爪堰站为地下2层，与既有7号线以通道换乘，位于中环路与龙腾西路交叉口东侧。

27号线一期工程起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中地下站17座，高架站6座。3月9日，全线最后一个未打围站点——慈义站，于完成进场打围施工，至此，27号线全线23座车站全部打围，进入施工阶段。

8号线二期工程，分为西南延和东北延，其中西南延段：起于龙港站，止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线，3月7日，成都轨道交通8号线二期关键站点同乐站第一阶段打围顺利启动。同乐站第一阶段的打围，为车站后续施工及完成8号线二期全年建设目标打下了坚实基础。

成都轨道交通集团供图