加快实施“蓉欧+”战略 打造贯通欧亚“一带一路”走廊

    12月9日，市委副书记、市长唐良智专题调研成都国际铁路港建设工作，并召开工作推进会。他强调，要坚定不移实施“蓉欧+”互联互通战略，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。

　　在区委副书记、区长傅学坤的陪同下，唐良智实地考察了成都铁路口岸和铁路保税物流中心（B型）设施建设情况，并听取了相关工作汇报，对成都海关、出入境检验检疫、铁路等在蓉单位大力支持成都大通道建设表示感谢，对市级相关部门和我区推进“蓉欧+”战略实施、加快国际铁路港建设取得的成绩表示肯定。他说，实施“蓉欧＋”战略、加快成都国际铁路港建设，是我市贯彻落实国家“一带一路”战略的重大行动，也是成都变战略被动为战略主动、抢占对外开放“码头”的现实需要，事关成都长远发展大局，对促进成都产业发展、加快城市转型、培育经济新增长点具有十分重大而深远的意义；市政府相关部门和青白江区要进一步提高认识，进一步解放思想，坚持站高谋远、战略制胜，坚定不移实施“蓉欧+”互联互通战略，高起点、高水平推动成都国际铁路港加快建设。

　　唐良智强调，要着眼长远做好顶层设计，加快编制完善市场布局、港口建设、产业发展、国际港贸易区等“蓉欧+”战略实施的各项规划；要加快实施成都国际铁路港三年行动计划，加速推进国际铁路港规划建设各项工作，力争用3年时间把国际铁路港打造成为全国第一大国际铁路港，将“蓉欧快铁”打造成为开行最稳定、运行时间最短、国际竞争力最强的中欧班列；要秉持改革创新精神，创新运营模式，积极构建“蓉欧+”战略国际国内市场“两张网”，推动“蓉欧+”战略在节点、腹地、枢纽、产业等方面的全方位拓展；要依托“蓉欧＋”战略，统筹推进物流业、服务业、制造业“三业并举”，加快提升产业发展水平；要完善培育机制，通过政府推动、政策引导、优化服务，推进海关、检验检疫、铁路等部门“无缝合作”，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。

　　据悉，根据成都国际铁路港三年行动计划，到2016年，蓉欧班列将实现每周10列，全年开行300列以上；到2017年，将实现每周24列，全年开行1000列以上；到2018年，将实现每周50列，全年开行2000列以上，国内10个以上枢纽城市开通“蓉欧+”班列，欧洲端分拨点数量达10处以上，进出口贸易总额突破1500亿元，力争将蓉欧快铁打造成为开行最稳定、运行时间最短、国际竞争力最强的国内中欧班列。

　　副市长刘守成，市政府秘书长张正红，区委常委、副区长周德强，区委常委、统战部长李亦陪同调研。（吴静）