蓉欧快铁明年开行计划发布 国内班列将达1500列

四川在线消息(四川在线记者 陈昊)12月27日，成都国际铁路港投资发展有限公司通报了2018年蓉欧班列开行计划。2018年，中欧班列(蓉欧快铁)将按照“稳定数量抓质量”的总体思路，重点强化班列开行品质与服务，实现“全年班列总数稳中有升，班列服务质量明显提高”，深化“天天蓉欧”的品牌内涵。2018年开行目标为：全年不低于2017年开行数，继续保持中欧班列全国第一的水平;2018年“蓉欧+”国内线路拓展至12条，开行“蓉欧+”国内班列1500列。

2018年，成都国际班列开行方案将更加优化。中线深入欧洲腹地，计划700列，来回对称开行，原则按去350回350列组织，除既有的波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡三个直达站点外，2018年到站将增加米兰、鹿特丹、根特、汉堡、杜伊斯堡、波兹南等欧洲主要货源集散地。“向南远接土耳其，计划开行50列，到站延伸至巴库、波季、伊斯坦布尔及以远，北上直达俄罗斯，预计往返开行100列。”成都国际铁路港投资发展有限公司相关负责人说，中亚逐步稳定开行，平均每周2列，年度计划80列。明年，还将开通东盟海铁联运国际班列，经成都-钦州-海铁联运辐射到东南亚及中东地区，平均每周2列，全年预计100列。

该负责人介绍，2018年“蓉欧+”通道将拓展至12条，构建起成都至深圳、广州、上海、武汉、宁波、厦门、天津、日照、青岛、南宁、昆明、泸州等城市间的快捷化、集装化、常态化班列通道，覆盖主要沿海港口，衔接内陆江运港口和沿边城市，全年计划开行1500列。依托国内通道建设，将货源辐射范围拓展至长三角、珠三角、环渤海等经济发达区域，“辐射日韩、台湾、港澳地区，使蓉欧国际通道成为唯一有稳定国内通道支持的中欧班列，形成国际国内两张网。”

明年，蓉欧班列将尽快完善欧洲端三级网点布局，建立国外较完善的揽货及物流服务网络。欧洲端将以波兰马拉舍维奇为一级主要节点，辐射整个欧洲。同时，以铁-铁联运，铁-公联运两种方式为主设置二级节点，包括波兰的罗兹、波兹南，比利时的根特，荷兰的蒂尔堡，法国里昂，德国的纽伦堡，汉堡，杜伊斯堡，意大利的米兰，英国的伦敦等城市。此外，以铁-公联运为主设置三级节点，覆盖英国、西班牙、法国，意大利、捷克、匈牙利、瑞典、挪威、罗马尼亚等城市，将欧洲服务网络延伸至末端货源集散点。

根据俄罗斯的货源分布特点，将以新西伯利亚(托姆斯克)为一级节点，莫斯科、圣彼得堡为二级节点，乌法、伊尔库茨克、乌兰乌德等为三级节点，满足俄罗斯的纸浆、板材、糖果等进口运输及国内柠檬等水果以及蔬菜等冷链出口运输需求。

据了解，为确保班列全程运输时效，实现成都-罗兹11天、至蒂尔堡、纽伦堡14天常态化稳定运行目标，港投集团将组建专业团队实现对班列国内国外订舱、装车、挂运、沿途运输、口岸转关、到达交付等关键环节一体化盯控，实现对国内国外场站服务统一管理。同时，与海关、国检建立更紧密协作的工作机制，争取海关支持，尽快安装H986查验系统，提高查验效率，为相关物流企业、商贸企业、生产企业提供高效便捷的口岸服务。