四川在线消息(青萱 记者 陈昊)6月9日，一列满载俄罗斯木材的中欧班列抵达成都国际铁路港。“多亏了多式联运‘一单制’改革的金融突破，让我们小微企业的融资不再那么难。”看到运输的木材顺利到港，成都列布卡木业有限公司总经理钟涛说。

基于多式联运一单制“银担联合”模式，成都国际陆港运营有限公司联合中国银行青白江支行、新怡担保公司为该公司提供了最高300万元循环额度授信。“有了这个循环额度授信，大大增加了我们公司的流动资金，缓解了公司的融资压力，也丰富了公司的经营活动。”钟涛说。

据介绍，相比于成熟规范的海运国际贸易体系，陆路国际贸易规则体系不够完善，跨区域标准难以统一，制约了跨境铁路运输国际贸易物流效率，贸易企业特别是中小企业难以基于贸易本身单据进行结算和融资。

2017年，针对国际铁路联运规则不统一，铁路运输单证无物权属性、缺乏贸易结算和融资功能等制约贸易发展的痛点堵点，四川自贸试验区青白江片区在全国率先探索基于国际铁路联运的物流与贸易规则实践。以构建铁路为主干的国际、国内多式联运网络为基础，以提升贸易便利化水平为重点，在陆路运输的单证标准、操作规程、货物安全、金融结算等领域加快探索，“一单制”系统集成改革取得了一系列创新成果。

2019年，多式联运“一单制+”持续深化创新，通过做多实践案例，探索形成商业惯例，推动“一单制”+供应链平台、区块链、内外贸联动等模式落地。

今年年初以来，四川自贸试验区青白江片区多式联运“一单制”就已试点签发1753单，涉及金额达6012.2万元。(青白江区供图)