小小的一把椅子
体现了城市的精细化管理和人文关怀
更蕴藏着一座城市的温度
成都近日出台方案
将在“5+2”区域增补座椅
逛街的人、下班的人……
走累时能在街头歇歇脚
感受成都的慢生活
近日，成都市人民政府网站公布了由市城管委制定的《成都市街道座椅增补提升总体工作方案》(以下简称《方案》)。成都将在“5+2”区域实施街道座椅增补提升工作，并于明年年中左右完成。
在哪里增补座椅?
根据《方案》，以舒适人性化、美观文创性、公众参与及安全耐久协调性为整体原则，成都将在成都天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区实施街道座椅增补提升工作，将于明年年中左右完成。包含对新改扩建道路同步规划建设街道座椅，对数量不足、分布设置不合理、品质不佳的既有街道座椅进行增补提升，建立健全统一规范的座椅维护管理机制。
怎样增补?
根据《方案》，对于街道座椅分类，将以相关规定确认其所属类型，如生活型街道座椅、商业型街道座椅、产业型街道座椅等。
对于座椅设置，《方案》要求不得影响行人安全通行——人行道宽度小于3米时，不宜设置街道座椅，如确有需要可据实际条件设置;人行道宽度大于等于3米时，原则上应结合现场情况合理设置街道座椅，且优先考虑统一设置于人行道绿化带，其次考虑设置于人行道设施带内。
▲金牛区花照片区打造小游园时增设了座椅 资料图
生活型、商业型街道座椅，间距原则上不大于100米，其他类型街道座椅间距原则上不大于300米;场馆、景点、医院、学校、公园、居民区、大型商场、广场、车站等行人驻留率大、座椅使用率高的节点周边，合理加密设置座椅。
▲百花潭公园围墙拆了，沿河一侧增设了座椅 资料图
让座椅成为城市一道风景
事实上，这不是成都第一次进行街道座椅的增补提升。成都在一环路扩能提升方案中，专门提出沿线增设休息座椅、垃圾桶、标志标牌等便民配套设施，提升人性化服务水平。
▲改造后的一环路西二段 资料图
在成都沙河城市公园，这里有70把“会讲故事”的椅子，每张长椅上都刻有一段温情脉脉的话并留有名字。这70把椅子是一群成都人去年为沙河城市公园捐赠的，捐赠者来自不同行业，既有土生土长的“老成都”，也有因工作、求学定居于此的“新成都人”。长椅上的留言，关乎亲情、爱情、友情，既有老成都的历史故事，也有当代成都人的激情与奋斗。一把长椅，将人与城市无缝连接。
▲成都沙河城市公园的座椅 图据水润成都
故事还在继续。更加富有创意和故事性的街道座椅，将在成都出现。据了解，在2021年成都大运会来临前，成都将面向全球征集2021把来自专业设计大师、设计机构、社会民众等设计捐赠的大运公益椅，并在成都各大绿道放置，星罗棋布，“椅靠”梦想点亮全城，全民共建共享，为成都大运添活力。
街道座椅体现城市品质
不仅是成都，从世界范围来看，一些特大城市在进行城市更新时，也更注重在细微之处体现人性化关怀。有特色的街道座椅可以唤景、叙事、生情、传神，成为一道城镇流动的生活、情感、记忆风景线。
▲图据水润成都
比如在英国第一个新市镇“韦林小镇”中心，有一片迷你的绿色开放空间，在其南侧，设计师为社区居民设置了一个褐色的现代户外座椅。在这个座椅靠背上，镶嵌着一块巴掌大小的简易铭牌，上书：为了纪念“安·查普曼”，让每一位在此停留的人，记住这位曾对小镇有重要贡献的人物。
上海长宁区有条不起眼的但有着悠久历史的法华镇路。在法华镇路535号附近有一道独特的校园文化围墙，沿街的围墙面向步行道设置了一排木制的朱红色“美人靠”座椅。这些座椅并不夸张，也不奢华，但彰显的是一种边界的包容、一种都市的温度：人与街道、人与人、街道与社区的和谐共处。
一把把街道座椅背后
是城市更新从道路向街道转变
采用更加精细化、人性化的设计
给街头添把椅子
让市民的心头添些暖意
让公园城市更宜居
2021年成都大运会
请来成都的街头走一走，坐一坐~
