设计原则

图形简单、易懂、醒目，配合路口现有LED提示文字，共同引导车辆进入“直行待行区”。

投稿时间

2016年3月10日-3月14日。

投稿方式

市民可拨打“962122交警服务热线”表达自己的设计意见，还可通过“@成都交警”新浪、腾讯微博进行网络投稿。

今日起，我市21个路口的“直行待行区”的运行时间调整为7∶30-19∶00的全白天时段运行，“直行待行区”启用以来，对提高路口通行能力起到了重要作用。昨天，记者从市交管局了解到，为了让驾驶员更加熟悉“直行待行区”路口通行规则，也为了让驾驶员更加直观辨认“直行待行区路口”和常规路口的区别，准备制作用以提高路口直观性和市民知晓率的“直行待行区引导标识”，现面向社会公开征集“直行待行区路口引导标识”设计意见，通过开放互动的方式进一步提升市民文明参与交通的责任感，让社会各界力量都为城市“缓堵保畅”出份力。

路口设引导标识

提高直观性和知晓率

“从统计来看，21个‘直行待行区’发挥着重要的作用。”据市交管局科规处民警介绍，一个小时的时间，路口可以多通行500—600辆车，从2015年1月至今，驾驶员对这种交通组织模式也越来越适应。

民警在工作中发现，随着设置“直行待行区”的路口越来越多，让驾驶员光凭记忆去记这些路口是不现实的。为了让驾驶员更加直观地分辨“直行待行区”和常规路口的区别，在进入“直行待行区”前做好充分准备，成都交警准备制作用以提高路口直观性和市民知晓率的“直行待行区引导标识”，从3月10日起向社会公开设计意见。

“希望大家积极参与，发挥自己的聪明才智，为城市交通发展，为缓堵保畅贡献一份自己的力量。”市交管局相关负责人说。

表达设计意见

可拨打962122 也可网络投稿

记者了解到，本次向社会公开征集“引导标识”的时间为3月10日到14日，在这期间，如果市民对于设计“引导标识”有自己的看法和独到的见解，可以拨打“962122交警服务热线”表达自己的设计意见。此外，为了让市民投稿更加方便，成都交警还专门开通了网络投稿渠道，可通过“@成都交警”新浪、腾讯微博进行网络投稿。而市民的意见一旦被采纳，新设计的“引导标识”将会在我市21个“直行待行路口”上进行试用。

“这个办法好，让大家都能参与进来。”昨天，拥有10多年驾龄的马师傅说，对“直行待行区”他也经历了从陌生到熟悉的过程，这种交通组织模式大大提高了路口的通行能力，现在面向社会征集“引导标识” ，他肯定会参加，不管能不能选上，都算是尽了一份自己的力。本报记者 何良

交警答疑

1、如何确保进入“直行待行区”车辆安全?

为科学设置“直行待行区”，成都交警在充分考虑相交道路左转车辆的通行轨迹和兼顾交通安全的情况下，确定了“直行待行区”的顶端距相交道路左转车辆的通行轨迹至少保持6米左右的安全距离;同时将多条“直行待行区”按梯形布置，充分利用路口的空间资源，最大限度从排队空间上增加直行机动车的等候区域。

2、如何掌握“直行待行区”通行规则?

为了让驾驶人更加简单直观地掌握“直行待行区”的通行规则，成都交警采用LED显示屏与交叉口信号灯联动配合的方式，引导车辆选择正确的时间进入“直行待行区”。当路口相交道路左转信号灯亮时，直行车道正前方的LED诱导屏将同步启动，显示“直行机动车进入待行区”后，可提前进入直行待行区内进行等候;直行信号灯变为绿灯后，“直行待行区“的车辆可直接驶出，同时LED屏将显示引导“左转机动车进入待转区”。