四川在线记者 陈昊

四川人的“榴莲自由”越来越近。

8月27日，成都国际铁路港传来好消息，聚焦进口鲜榴莲业务的成都国际铁路港东南亚水果（榴莲）集散中心（以下简称“集散中心”）正式投运。根据规划，集散中心将用3-5年时间，打造成为西南最大的东南亚水果集散中心，鲜榴莲进口量占全国15%以上，带动相关产品年贸易额突破50亿元。

运抵成都国际铁路港的进口榴莲。

集散中心底气何来？“我们不是白手起家。”集散中心负责人陈川摆出两个数据：成都国际铁路港于今年5月开展进口鲜榴莲业务，目前进口鲜榴莲贸易额已突破1亿元，鲜榴莲进口量约4500吨。

这些“家底”因何而来？陈川的答案是中老班列。

当天，记者在集散中心看到，一个个满载榴莲的集装箱正有序卸载，工作人员将刚刚清关的泰国金枕榴莲转运至提货点。陈川告诉记者，这批鲜榴莲通过中老班列冷链专列运抵成都，中老班列采用“一箱到底”全冷链运输模式，较海运提升约70%的时效，较空运降低约50%的成本。“泰国鲜榴莲在老挝万象南站装车，经磨憨口岸快速通关，全程运输只需72小时，可在保鲜的前提下，快速进入国内市场。”

工作人员卸下进口榴莲货物。

四川朗浩进出口集团有限公司是集散中心的主要合作伙伴，该公司运营负责人宋凤告诉四川在线记者，中老铁路开通后，较以前的公路运输而言，运输时间大幅缩短，成本明显降低，损耗率几乎为零。“不仅提高了企业利润，也让消费者享受到更新鲜、更实惠的榴莲。”截至目前，该公司已通过中老班列完成进口榴莲订单179柜、清关145柜，贸易额超6500万元。

更多的销售场景已经在集散中心落地。今年5月开始，位于成都国际铁路港的亚蓉欧国家（商品）馆以22元/斤的价格零售泰国金枕榴莲，目前已售出超80吨。

“目前，集散中心已形成榴莲‘海外采购、跨境运输、国内分拨’的完整产业链。”陈川介绍，“虽然泰国鲜榴莲采摘进入后期，但市场需求依然旺盛，我们将继续通过中老班列扩大货源，保障消费者品尝到新鲜榴莲。”

近年来，四川加快对外开放通道建设，海外特色单品进口量持续攀升，以榴莲为例，2024年四川鲜榴莲进口增长145.8%。年初的四川省政府工作报告也提出，持续扩大优质消费品进口，打造三文鱼、榴莲等特色单品全国集散中心。

陈川表示，今年是该集散中心的起步之年，将力争实现年进口鲜榴莲8000吨、贸易额突破2亿元的目标，同时将重点打通“中老班列+全程冷链”主干通道，完成泰国直采供应链的测试优化，为后续规模化运营夯实坚实基础。未来3-5年，集散中心将建成覆盖冷链仓储、保税加工、供应链金融的全链条平台，开发榴莲衍生品（冻肉、果泥、烘焙原料等）等高附加值产品，年开行国际冷链班列超400列。