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2019年成都县县通快铁 刷天府通卡坐动车

http://www.scol.com.cn  (2015-11-11 10:47:46)  来源:华西都市报  
编辑:侯雯雯  

华西都市报讯(记者 罗琴 李秀江)11月10日,成都市政府与成都铁路局签署合作框架协议,双方将共建多条高铁。《协议》的签订,使成都有望在2019年“县县通快铁”,市民可刷天府通卡乘坐动车,而动车班次也有望发车间隔不超过10分钟,真正实现“公交化”。

目前成渝客专、西成客专、成兰铁路、成昆铁路和火车北站扩能改造、川藏铁路、成蒲铁路等一大批重大项目正加快建设,将于2019年前全部竣工投运。

  成都将新建多条高速铁路

作为国内第五大铁路枢纽,到2020年,成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网,出川通道增至15条,实现市域30分钟快铁交通圈。根据《协议》,将新建时速350公里的成都至达州高铁,形成至西安、至郑州、至武汉时速350公里的高铁新通道;新建时速350公里的成都经天府新站、新机场,至自贡(宜宾)高铁,在宜宾衔接渝昆高铁,形成至昆明时速350公里的高铁新通道;新建时速200公里的成都至西宁铁路,以及成都至格尔木铁路,联通西北和新疆铁路网,实现至重庆等周边城市1小时快铁交通圈,至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

截至目前,成都市境内已形成“二环七射”铁路网络,铁路运营总里程达672公里。

  2019年市域铁路“公交化”

根据《协议》,双方提出推进成都市域铁路公交化运营改造,全面实现“县县通快铁”目标。积极推动成都铁路枢纽内环线、宝成铁路、成昆铁路等约130公里既有铁路公交化营运改造,与成灌铁路及彭州支线、成蒲铁路等约300公里的市域快速铁路网共同实现公交化运营。

对市民来说,未来乘坐市域快铁会像坐公交车一样方便。相关部门将通过增加发车频次,确保2019年成都站扩能改造完成后,市域铁路全面实现公交化运营组织,实现成灌铁路高峰时段发车间隔不超过10分钟。

此外,要推动成灌铁路(含彭州支线)车站使用天府通刷卡系统、与地铁安检互信事宜。尽快开通成绵乐客专双流西、新津南站的客运业务。

  蓉欧快铁延伸至更多城市

《协议》提出,双方将加快成都对外铁路物流通道建设:支持蓉欧快铁往返班列常态化运行,合作开通成都至国内沿海沿江、区域中心城市和省内主要城市(绵阳、泸州等)的“蓉欧+”往返班列;合作进行青白江国际铁路港的投资建设和运营管理;共同提升多式联运服务水平,成都铁路局牵头开通成都至泸州、宜宾、万州等港口城市的铁路货运班列,并给予班列开行运价优惠,成都市政府给予班列开行运营支持。

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